Нет ошибки по двигателю.

[iura]

Всем доброго дня!!! Т-5, АХД.Езжу при снятой фишки с датчика распредвала,почему то приборка не сигнализирует значком об ошибке?Кто что знает или сталкивался помогите пожалуйста.Да,если значок должен быть то какой?

[venom]

ему феолетово на датчик распреда

[Микрон]

Сообщение от iura

АХД.Езжу при снятой фишки с датчика распредвала,почему то приборка не сигнализирует значком об ошибке?Кто что знает или сталкивался помогите пожалуйста.Да,если значок должен быть то какой?

Мотор твоего авто будет легко работать без этого датчика.
Другое дело, если выйдет из строя датчик коленвала, в этом случае ты встанешь "колом".
Движение будет не возможно.
Поэтому, настоятельно рекомендуется заменить неисправный датчик, восстановить, по необходимости, проводку к нему. Далее.
Ты будешь удивлен, но никакой лампочки типа "чек энжине" на твоем авто нет и никогда не было.
Отдельные неисправности могут сигнализироватся штатными лампами-индикаторами, то как "спиралька", "тормоза", "уровень".
Неисправность указанного тобой датчика никак не индицируется.

[Илья_69]

Сообщение от Микрон

Другое дело, если выйдет из строя датчик коленвала, в этом случае ты встанешь "колом".

А ты думаешь что при исправном датчике распредвала авто не встанет при вылете датчика колена?

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

А ты думаешь что при исправном датчике распредвала авто не встанет при вылете датчика колена?

По сообщениям владельцев авто с возникшей такой проблемой двигатель заводится очень плохо, не развивает полную мощность, но худо -бедно может продолжать движение.

[venom]

Опять Врешь микрон. Двс побоку на этот датчик. Буд просьо игнорирует его и едет как обычно.
Главный датчик это колено. А распред по стольку поскольку.

[Илья_69]

Сообщение от venom

Опять Врешь микрон.

Зачем так сурово?

Датчик положения распредвала необходим для запуска. По нему ЭБУ определяет какой из цилиндров должен работать. Как только авто завелось ЭБУ управляет мотором исходя из сигналов с датчика положения коленвала. Но всё же ЭБУ сверяет показания датчиков. И если по его разумению колено и распред не корректно выставлены мотор глушится. Но если отключить датчик распреда запуск будет подольше, ЭБУ словит ошибку по датчику распреда, А двигло будет работать в обычном режиме. Проблема описанная создателем темы характерна для моторов R5 после гильзовки или шлифовки плоскости ГБЦ.

[Polyarnik]

Скорее характерна для выставленного распредвала без специнструмента.

[Илья_69]

Сообщение от Polyarnik

Скорее характерна для выставленного распредвала без специнструмента.

Ты не прав. Проблема поголовно охватывает движки с гильзоваными блоками и фрезерованными головами.

[Polyarnik]

Ну и сколько там срезают при фрезеровке, что потом распредвал не выставить? Не все знают про правильное положение грм при сборке, отсюда и ноги растут.