Особенности управления автомобилем Т5

[Димка-1200]

С момента покупки мною Т5 постоянно задаюсь вопросом, а не кувырнётся ли он на бок при прохождении поворота на большой скорости? Сразу после покупки было несколько неприятно поворачивать, т.к. крен огромен по сравнению с эволюшином с корого я пересел на Т5, да и по сравнению с любым другим легковым автомобилем. Постепенно стал привыкать и увеличивать скорость прохождения поворотов, вчера уже в поворот входил с визгом резины, но всё равно остаётся ощущение, что можно перевернуться.
Отсюда назрел вопрос: что быстрее случится, снос передней оси или всё же заваливание набок?
Просто иногда хочется ехать быстрее, но останавливает страх повредить машину, ну и себя тоже.

[Axl]

Сообщение от Димка-1200

что быстрее случится, снос передней оси или всё же заваливание набок?

думаю что на хорошем асфальте произойдёт снос

Сообщение от Димка-1200

Просто иногда хочется ехать быстрее, но останавливает страх повредить машину, ну и себя тоже.

каско спасёт, ещё вариант на ебее продают комплект пружин и амортизаторов с регулировкой по высоте и жёсткости

Сообщение от Димка-1200

вчера уже в поворот входил с визгом резины

какая скорость была?

[Димка-1200]

Сообщение от Axl

думаю что на хорошем асфальте произойдёт снос

а на не очень хорошем?
Тут нужно знать наверняка, иначе будет бум

Сообщение от Axl

каско спасёт

Помимо КАСКО нужна ещё и каска на голову
В принципе я знаю как нужно рулить, когда машина хочет перевернуться, но к счастью достаточного опыта не имею, поэтому отруливание не довенедено до автоматизма.

Сообщение от Axl

ещё вариант на ебее продают комплект пружин и амортизаторов с регулировкой по высоте и жёсткости

Это не самый хороший вариант, т.к. просто добавит жёсткости подвеске и ездить в городском режиме будет некомфортно, а постоянно заниматься регулировкой тоже не интересно.
Как решение, можно поставить более толстый стабилизатор, тогда машина не будет так сильно крениться в поворотах, но это всё доработки. Мне интересно как ведет себя стоковый Т5 в таких условиях.

Сообщение от Axl

какая скорость была?

Поворот под 45 градусов, скорость около 120км/ч
Но у меня резина достаточно изношенная. С хорошей резиной зацеп был бы лучше и резина бы не свистела.

[Paul666]

Дима у нас автобусы,а не легковая машина!!!Автобусы созданы для другого... я бы не рисковал.

[Димка-1200]

Ну легковые машины тоже созданы для другого, если они специально не подготовлены
Мне всё же интересно каковы возможности у Т5.

У меня вот знакомый на спринтере в ралли поехал. И ничего, нормально финишировал и даже место какое-то занял

[Paul666]

Сообщение от Димка-1200

У меня вот знакомый на спринтере в ралли поехал. И ничего, нормально финишировал и даже место какое-то занял

Так "Спринтер" наверное как раз и подготовленный,а у нас обычные с конвеера...

Сообщение от Димка-1200

Мне всё же интересно каковы возможности у Т5.

Не надо испытывать(дро..ить) судьбу!!! Хотя как знаешь...

[Димка-1200]

Не, спринтер абсолютно стандартный.

Сообщение от Paul666

Не надо испытывать(дро..ить) судьбу!!!

Я же не говорю, что хочу проверить возможности. Я хочу их узнать чтобы не проверять на себе. Для этого и создал вопрос.

Я наверное один такой долбанутый на этом форуме, но автоспорт для меня значит очень много и спокойно ездить на машине когда есть возможность и желание выжать из неё все соки - я не могу.Эво продал только потому, что слишком высокие налоги на 265л.с. и дорогое 98 топливо потребляется с большим аппетитом.
Раллийная субарина не стоит на учёте и топливо потребляет только на соревнованиях, так что стоимость владения невелика. Ещё осталось получить права категории Е и можно будет возить её на прицепе не платя штрафы за просроченные транзиты

[tereleg]

Дима, у тебя же ЕСП есть, должно мамо скорость снизить, если чо.

[Димка-1200]

ЕСП срабатывает в случае проскальзывания колёс. т.е. сильного изменения скорости вращения одного колеса относительно другого.
В том случае, если в повороте автомобиль начнёт крениться и вывесит колёса, то даже если ЕСП сработает, то мне кажется, это ещё больше усугубит ситуацию, т.к. произойдёт торможение двигателем и возрастёт нагрузка на те колёса, которые остались на асфальте, следовательно колёса начнут сильнее упираться, а верхняя часть кузова пойдет по инерции дальше.

[tereleg]

Дима, читать надо, там не все так примитивно.