15.01.2012, 03:56 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Думаю, из картинок, понятно всё. На повестке дня вопрос - как защитить опорник, чтобы в него не попадала вода?
|
15.01.2012, 03:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.01.2012, 12:24 | #2 | |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Олег а ты всё это проделывал если не секрет,или был только в роли папарацци???!!!
Цитата:
|
|
15.01.2012, 14:25 | #3 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Там возникает опасность затягивания самого изолятора в подшипник.
Кстати, учтите, что авто, изготовленные для РФ, имеют клиренс на 20мм выше, соответственно, стойка длиннеее, нижний рычаг приходится демонтировать полностью. |
16.01.2012, 11:48 | #4 | |||
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
16.01.2012, 15:02 | #5 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Для определения клиренса вин не нужен, так видно.
У более высокой машины, как понял, и стойка длинее. Чтобы ее высвободить, надо опустить рычаг в крайнее нижнее положение, но там есть ограничение - конструктив подрамника. Стойку не вывести без сложных манипуляций. Про подшипник мы доступного решения не нашли. В виду того, что верхняя и нижняя части постоянно вращаются друг относительно друга, проблематично найти решение, надежно исключающее попадание туда воды. |
17.01.2012, 12:52 | #6 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Про симптомы мёртвых опорн.подш. что не написал? Какие они были? А по поводу решения исключающее попадание туда воды.Я думаю что мона что-нить сколхозить.Было-бы желание.
|
17.01.2012, 15:00 | #7 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
За колхоз не спорю, надо чет придумать, ибо полость, где стоит опорный, не защищена от попадания туда воды с колес.
Симптомы заметил при вывороте колеса. Специфичный звук засек, как будто пружина встает на место, в паз, несколько раз. Звонкий звук. |
17.01.2012, 19:45 | #8 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
Паша, когда подшипник начинает умирать, но ещё не развалился, появляется специфический(глухой, низкого тона) скрип в районе нижних углов лобового стекла(слева или справа) при вращении рулём(на месте)... |
|
18.01.2012, 01:43 | #9 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
18.01.2012, 15:29 | #10 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Вроде как кроме рул.наконечников всё норм.,никакого глухого скрипа и прочего - тфу,тфу,тфу.Весной буду перебирать всю переднюю подвеску.Гляну что да как.
|
18.01.2012, 15:29 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Передняя подвеска T5 | Druss | Куплю запчасти на VW T5 | 23 | 16.04.2012 14:55 |