Удаление ржавчины с кузова.

[tereleg]

Посмотрел на ютубе видео с колой, уксусом. Товарищи советуют применять электрохимические способы. Есть и такой набор для авто,. даже с цинкованием обрабатываемой поверхности. Понятно, что механическая обработка менее желательна, уменьшает толщину металла. А у кого какой наработан опыт?

[kirill69]

Сообщение от tereleg

А у кого какой наработан опыт?

После многократных экзерсисов с покраской различных кузовных элементов на битых и не битых машинах пришел к выводу:
1. В условиях своего гаража или при помощи гаражных маляров машину покрасить КАЧЕСТВЕННО невозможно. Максимум, на который можно рассчитывать - два года.
2. Если машина покрашена (не облита по старой краске, а покрашена с зачисткой и шпатлевкой элементов), то после пережитой первой зимы ее можно начинать продавать. После второй зимы ее нужно будет красить опять как минимум в местах, где до окраски было голое железо. Без вариантов.
3. Более-менее неплохо красят на дилерских станциях (при условии соблюдения технологий). Но здесь шансы напополам. И ну очень дорого...

[forklift]

kirill69, что же такого есть в дилерских станциях и нет в гаражных малярках? Понятно, что как на заводе, элементы кузова не обработаешь, но и в дилерских станциях так не сделают. На мой взгляд важно соблюдение технологии и человеческий фактор. И в гаражах, и на фирменных станциях, работают люди из "одного теста", могут накосячить и там и там.

[tereleg]

Сообщение от kirill69

После многократных экзерсисов

пппп..папрашу не выражаться!

Сообщение от kirill69

В условиях своего гаража или при помощи гаражных маляров машину покрасить КАЧЕСТВЕННО невозможно

речь идет не о краске, тема про ржавчину

Сообщение от kirill69

Более-менее неплохо красят на дилерских станциях (при условии соблюдения технологий)

ага, они не напрягаются

[kirill69]

Сообщение от tereleg

речь идет не о краске, тема про ржавчину

Ржавчина гарантированно удаляется только механической обработкой.
Для предотвращения ее появления в дальнейшем необходимо сразу же ограничить доступ водяных паров к обработанной поверхности металла. В обычных гаражных условиях это невозможно.
Дилерская станция может обеспечить частичную защиту от влаги перед грунтованием путем обработки детали в условиях минимальной атмосферной влажности (камера или ламповый прогрев). Простые частники этим не заморачиваются.
Отсюда стандартная гарантия частников на ЛКП - 6 месяцев после окраски.

[tereleg]

Сообщение от kirill69

Ржавчина гарантированно удаляется только механической обработкой.

эт почему? жидкость проникнет туда, где механически обработать можно только снимая слой металла, а кузов и так тонкий

[forklift]

tereleg, если речь о локальной ржавчине на кузове, то удаляют механически, потом то место вытравливают ортофосфорной кислотой и обязательно смывают водой, чтобы кислоты не осталось. Высушивают, грунтуют и красят. Я не маляр, но это так представляю.

[tereleg]

Сообщение от forklift

если речь о локальной ржавчине на кузове, то удаляют механически

что ты такое ешь, что такой умный? допустим, мне надо удалить ржавчину из ниши для нижнего ролика сдвижной двери, карликом притвориться?

Сообщение от forklift

потом то место вытравливают ортофосфорной кислотой

допустим, меня это https://www.youtube.com/watch?v=b3mQlulgtv0 заинтересовало. Что лучше?

Сообщение от forklift

Высушивают, грунтуют и красят

я б, сначала, применил фольцевый спрей с цинком

[Smekaloff]

Сообщение от kirill69

После многократных экзерсисов с покраской различных кузовных элементов на битых и не битых машинах пришел к выводу:
1. В условиях своего гаража или при помощи гаражных маляров машину покрасить КАЧЕСТВЕННО невозможно. Максимум, на который можно рассчитывать - два года.
2. Если машина покрашена (не облита по старой краске, а покрашена с зачисткой и шпатлевкой элементов), то после пережитой первой зимы ее можно начинать продавать. После второй зимы ее нужно будет красить опять как минимум в местах, где до окраски было голое железо. Без вариантов.
3. Более-менее неплохо красят на дилерских станциях (при условии соблюдения технологий). Но здесь шансы напополам. И ну очень дорого...

Было повреждение двери сдвижной правой и крыла (зацепил столбик). Итог - вмятинка и ободрана краска.
Сделали все отлично! До сих пор никаких проблем!
НЕ у дилера.
Инцидент был в сентябре 2014 года.
Выглядит все ОК!

[Олег 61]

Сообщение от forklift

tereleg, если речь о локальной ржавчине на кузове, то удаляют механически, потом то место вытравливают ортофосфорной кислотой и обязательно смывают водой, чтобы кислоты не осталось. Высушивают, грунтуют и красят. Я не маляр, но это так представляю.

После смывания ортофосфорной кислоты на металле остаётся матовый налёт, это и есть фосфатная плёнка, покрытие это на воздухе не стабильно и в течении получаса разрушается., поэтому за это время на деталь необходимо успеть нанести грунт.
Раньше все кузова на конвеере обязательно проходили фосфотирование перед грунтовкой.
Если деталь восстановить по этой технологии, не нарушив слой этой плёнки, ржавчины не будет более пяти лет.