VW-T5-2 5 AXD Клапан вентиляции картера дымит

addco · 15.05.2018, 21:46

Всем привет, как проверить клапан? Когда двигатель работал на холостых, снял с него шланг, а из него реально дует как с выхлопной, а как у вас? Снял сам грибок-клапан, дуется ртом вовсе стороны.

venom · 15.05.2018, 21:50

все нормально.
поиском ищи темы

addco · 15.05.2018, 21:53

Я уже перелопатил все и по т5 и по туарегам с r5. Версии от все нормально до осыпалось напыление. Интересно как у других, снимал ли кто еще на холостых?

addco · 15.05.2018, 21:55

И как собственно проверить сам клапан? Должен ли он дуться в обе стороны просто ртом, или мембрана срабатывает только когда он на двигателе и соединен патрубками?

venom · 16.05.2018, 07:51

Картерные газы многие бросили на улицу. Мембрана закрывается когда турбина создает сильный вакум.

Димка-1200 · 16.05.2018, 11:10

Цитата:

Сообщение от addco

снимал ли кто еще на холостых?

А смысл?
Этот грибок стоит там же где и заливная горловина.
Откручиваешь пробку заливной, оставляешь её на месте. Если прыгает - копать дальше. Если лежит ровно, то забить и ездить дальше

addco · 16.05.2018, 13:07

Смысл в проверке клапана, на заливной горловине нет же клапана.

Димка-1200 · 16.05.2018, 13:36

Цитата:

Сообщение от addco

Смысл в проверке клапана

Я думал это хотел проверить

Цитата:

Сообщение от addco

Версии от все нормально до осыпалось напыление.

Инжирнер · 16.05.2018, 19:05

addco, ЕГР заглуши,меньше будет дуть

addco · 16.05.2018, 22:52

Уже заказал заглушку и ершик в клапан-грибок отвода картерных газов воткну))))

15.05.2018, 21:46	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.05.2018, 19:05	#9
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	addco, ЕГР заглуши,меньше будет дуть __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

16.05.2018, 22:52	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

15.05.2018, 21:50	#2
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	все нормально. поиском ищи темы

15.05.2018, 21:53	#3
addco Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 18.01.2015 Адрес: BLR Витебск Авто: vw multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: AXD 131л.с TDI	Я уже перелопатил все и по т5 и по туарегам с r5. Версии от все нормально до осыпалось напыление. Интересно как у других, снимал ли кто еще на холостых?

15.05.2018, 21:55	#4
addco Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 18.01.2015 Адрес: BLR Витебск Авто: vw multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: AXD 131л.с TDI	И как собственно проверить сам клапан? Должен ли он дуться в обе стороны просто ртом, или мембрана срабатывает только когда он на двигателе и соединен патрубками?

16.05.2018, 07:51	#5
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Картерные газы многие бросили на улицу. Мембрана закрывается когда турбина создает сильный вакум.

16.05.2018, 13:07	#7
addco Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 18.01.2015 Адрес: BLR Витебск Авто: vw multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: AXD 131л.с TDI	Смысл в проверке клапана, на заливной горловине нет же клапана.