|
06.02.2018, 14:43
|
#1 |
|
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 06.02.2018
Адрес: Апатиты
Авто: VW T4
Год выпуска: 2000
Двигатель: ACV
|
генератор
Привет всем кто на форуме подскажите пожалуйста поменял щетки на генераторе, кольца тоже. Когда завел автобус зарядка есть но на холостых оборотах горит лампа АКБ. После увеличения оборотов лампа гаснет но потом опять загорается. Напряжение на оборотах 14.2-14.4 на холострых 12.5- 13.3.
|
|
|
06.02.2018, 14:43
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
07.02.2018, 20:47
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
привет.на холостых мало 12.5.щетки вместе с "шоколадкой"менял?или паял? может криво припаял или щетки не притерлись.АКБ в норме?в мороз АКБ может сильно разряжатся после пуска двигла.ты плслушай после заводки через минут две- пять ,слева в блоке предов слышен щелчок это реле отключает зарядку АКБ и померь напругу
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
|
|
|
07.02.2018, 22:11
|
#3 | |
|
Местный
Сообщений: 4,874
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
|
07.02.2018, 22:34
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
Нет в машине подобного реле... не выдумывайте!
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
|
|
|
|
13.02.2018, 13:59
|
#5 |
|
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 06.02.2018
Адрес: Апатиты
Авто: VW T4
Год выпуска: 2000
Двигатель: ACV
|
И снова привет кто на форуме. Наше свою неисправность. Оказалось все в диодном мосту. Когда снял его я проверил диоды только на то что он рабочий или нет. Вот и получил результат который описал раньше. Но когда по гуглил в интернете решил проверить сколько они пропускают напряжения оказалось 453-464. Потом взял тестер и в магазине проверил новый, там оказалось 503-507. Поставил новый диодный мост все в норме лампа не горит на заведенном двигателе напряжение не плавает на оборотах 13.8 - 14.3.
|
|
|
|
|
24.10.2018, 16:57
|
#6 |
|
Пользователь
Сообщений: 31
Регистрация: 23.01.2015
Адрес: Балашов
Авто: T5 GP
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
|
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста сколько в среднем ходят щётки генератора?
|
|
|
|
|
24.10.2018, 17:04
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Андрей т4, Ты немного ошибаешься в диодном мосту два блока выпрямительных диодов. Один силовой, а другой сигнальный. Так вот проблема была в сигнальном.
|
|
|
|
|
24.10.2018, 17:05
|
#8 |
|
Местный
Сообщений: 402
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
 |
в среднем 50 -200 тыс км
|
|
|
|
|
24.10.2018, 17:06
|
#9 | |
|
Местный
Сообщений: 402
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
24.10.2018, 17:12
|
#10 | |
|
Пользователь
Сообщений: 31
Регистрация: 23.01.2015
Адрес: Балашов
Авто: T5 GP
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
24.10.2018, 17:12
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
