21.11.2013, 19:07 | #1 |
Местный
|
Немного про глюки.
Во-первых. Как поставил АКБ "сотку" с тех пор ни разу больше не было оборотов малого газа 1000. С 61-ой регулярно, писал об этом. С соткой, как обрезало. Какая связь.
Далее. Заезжал к Axl за подлокотником. Еду обратно, тыркаюсь на светофорах. Как раз на одном, красный горит долго, а я смотрю на указатель топлива и рассуждаю. Заправил 30...., 200 проехал...., показывает остаток 1/4. Получается еще на сотню где-то. Ругаюсь про себя, что меньше 9/100 не получается.... И тут происходит следующее.. стрелка указателя топлива пошла на 0.... загорелась лампа аварийного остатка на приборке... тринькнул звуковой сигнал.. Я сначала не понял. Стрелка дошла до 0 и вернулась обратно на 1/4, лампа аварийного остатка естественно погасла. Я пока соображал все повторилось. Снова стрелка на 0, снова лампа остатка, снова звуковой сигнал, и снова вернулась на 1/4. Два раза один в один. Машина стояла ровно, не качалась. Потом всю дорогу смотрел специально. Больше не повторилось. Обедал без 100 грамм так, что галлюцинации исключены. Объяснений тоже пока нет.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
21.11.2013, 19:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.11.2013, 21:52 | #2 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
За пять лет было два раза что все приборы умерли, кроме спид. и тахометра.
Рестарт помог. |
21.11.2013, 22:06 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
СергейИ, после той столовки, где ты обедал, такие глюки возможны
|
22.11.2013, 00:30 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
вся электроника - наука о контактах.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.11.2013, 09:52 | #5 |
Местный
|
СергейИ,
у меня такой "глюк" периодически проскакивает на мульте с бензодвигателем АХА. Вначале я грешил на топливо потому что "глюк" проявлялся на 92 бензе и на 95 пропадал. Я уж думал может в баке какой оптический датчик стоит, смотрит прозрачность топлива. Потом понял, что глючит в нижней четверти шкалы и на полном-половине бака не проявляется. Стал заправляться до полного и все прошло. Почему меня это тоже напрягало, потому что на бензе от момента загорания контрольной лампы остатка топлива можно проехать только лишь не более 30-35 км и вСЕ! Вожу с собой канистру с бензом 5 л на такой случай |
22.11.2013, 20:58 | #6 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Есть предположение, что с полупустым баком постоянно катаетесь, воздух в баке, при перепадах t, отдаёт конденсат в топливо и водичка корродирует датчик уровня топлива. Можно заправиться неудачно. Я в свой бак ещё не залазил, но насос, кот. в баке гудит посильнее, чем раньше. Глюков не наблюдал.
|
22.11.2013, 21:32 | #7 |
Местный
|
А туда нечего и лазить просто так. Я на Т-4 тоже сомнениями мучался по поводу чистоты бака. Через 10 лет залез, снял гороловину.... На дне вот если бы и хотел к чему придраться - не смог. Ни капли грязи, ни капли воды. По крайней мере невооруженным глазом в свете фонаря ничего не обнаружил. Не знаю, может это мне так повезло, но на Т-4 заправки особо не выбирал и заправлялся от Черного моря до Балтийского. так, что бак у вас будет скорее всего абсолютно чистый.
А по поводу моего глюка повторюсь. Представляете вы смотрите на указатель и в это время стрелка медленно поползла на 0. Загорелся аварийный остаток, блымкнул звуковой сигнал. Стрелка дошла до 0 и пошла обратно на 1/4 бака. Постояла на 1/4 пару секунд и повторила все тоже самое и снова вернулась на 1/4. Все. Больше не повторялось. Машина в это время уже минуту стояла на красном светофоре. Что еще? Да, дорога в этом месте относительно ровная. Но тем не менее произошло то, что произошло. У меня мысль только одна в топливный дренаж попал воздух и его выдавило в топливный бак. Датчик уровня топлива какое-то время оказался в воздушном пузыре и естественно упал вниз. Потом пузырь рассосался и датчик вернулся обратно. И таких два пузыря. Бред конечно. Но такого не видел ни раньше ни потом и поэтому это единственное объяснение.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
22.11.2013, 21:39 | #8 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
А у меня в дождь иногда самопроизвольно вкл. дворники на распашонках.
|
22.11.2013, 22:13 | #9 |
Местный
|
Так это-ж хорошо! Это-ж в дождь. Значит стоит автомат дождя
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
23.11.2013, 01:24 | #10 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
хорошая мысль, только, не туда завернута. Допустим, есть какое-то количество воды. Если она представляет из себя некоторую геометрическую форму(облако), подойдя к контактам резистора, аль чего еще, исказит сопротивление, выступая шунтом электрической цепи. Особенно чувствительны к этому будут цепи с высокоомными характеристиками.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
23.11.2013, 01:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|