Перестал работать доводчик сдвижной двери

[Димка-1200]

Остался, зараза, в открытом положении и не захотел притягивать сдвижку.
Пришлось разбираться.
Сразу хочу предостеречь, не откручивайте скобу привода, если не собираетесь снимать боковую обшивку.
Я этого не знал. Открутил скобу и сам привод упал внутри стойки. А болты скобы с неполной резьбой и сделаны таким образом чтобы пройти сквозь крепление в кузове и притянуть привод.
Час потратил чтобы через маленькое отверстие поднять привод и прикрутить скобу обратно чтобы хоть дверь можно было закрыть.

Но это всё прелюдия.
Проблему я так пока и не решил.
Снял обшивку, проверил отдельно привод - рабочий.
Скинул разъём с блока управления, подал питание на через него на привод - работает.
На сам разъём приходит +12 (судя по тестеру) откуда-то из косы, но они какие-то хилые, с этих +12 доводчик не хочет крутиться. Явно где-то подгнили провода.
Вопрос где?
Куда по плану должна приходить эта коса? Под сиденье водителя? Сразу в среднюю консоль за бутылку?

[спб]

по любому под сидение пассажира(от правой сдвижки) , а потом в центральный подторпедный жгут

[venom]

Пред общий.
Проверять питание надо нагрузкой. Т.Е. лампочкой. Желательно 21W
Стоит контроллер на управление доводчиком. С 08 года управление на закрытие сделали просто кнопкой в кузове как на тазах.
До, управление с концевика в замке

[Димка-1200]

Сообщение от venom

Проверять питание надо нагрузкой. Т.Е. лампочкой. Желательно 21W

Да, это я понимаю, но под рукой был только тестер и сам доводчик.

Сообщение от venom

Стоит контроллер на управление доводчиком.

На него ведь всегда должно приходить +12В?
Вот те +12В, которые я нашёл в разъёме на контроллер, под нагрузкой пропадают. Это значит что где-то хреновый контакт.

[Димка-1200]

Проблему решил.
Не было питания на блок доводчика.
Но чтобы это понять пришлось разобрать прилично.

Сообщение от спб

по любому под сидение пассажира(от правой сдвижки) , а потом в центральный подторпедный жгут

Ты был прав. Разъём под сиденьем пассажира.(серого цвета, если правильно помню) Провод красный с синей полосой.
На разъём тоже +12 не приходило. Пришлось снимать сиденья и ковёр.
В общем немного помучившись с выискиванием гнилых контактов, нашёл их в жгуте, который идёт к разъёмам под сиденьем пассажира. Внутри заводского жгута обмотанного тряпичной изолентой есть соединение трёх проводов красно-синих, так же отдельно замотано изолентой. Вот само соединение и сгнило.
Причём под ковром всё сухо, выглядит как с завода. Никаких потертостей, гнили и т.д.
Если бы точно знал где это соединение, то наверное и ковер не пришлось бы снимать, т.к. соединение трёх проводов находится в том куске жгута, который торчит под сиденьем.

Для себя на будущее определил как искать эту неисправность:
1. проверяем предохранитель.
2. проверяем питание под пассажирским сиденьем (обязательно под нагрузкой)
3. если питание есть, только тогда снимаем заднюю боковую обшивку и там проверяем питание на блок, на привод, работу микрика в приводе, контакты в сдвижной двери.
4. если питания нет, то разматываем изоленту в том месте, где толстый жгут расходится на несколько маленьких и проверяем там соединение.
5. если соединение живое и на него тоже не идёт питание, то тогда уже снимаем сиденья, пол и проверяем проводку от предохранителя.

[Илья_69]

Сообщение от Димка-1200

Для себя на будущее определил как искать эту неисправность

План серьёзный. И как часто планируешь ремонт проводки доводчика? Или ты там слегка скрутил...........чтоб план отработать?

[Vallu]

Сообщение от Димка-1200

Проблему решил.
Не было питания на блок доводчика.
Но чтобы это понять пришлось разобрать прилично.



Ты был прав. Разъём под сиденьем пассажира.(серого цвета, если правильно помню) Провод красный с синей полосой.
На разъём тоже +12 не приходило. Пришлось снимать сиденья и ковёр.
В общем немного помучившись с выискиванием гнилых контактов, нашёл их в жгуте, который идёт к разъёмам под сиденьем пассажира. Внутри заводского жгута обмотанного тряпичной изолентой есть соединение трёх проводов красно-синих, так же отдельно замотано изолентой. Вот само соединение и сгнило.
Причём под ковром всё сухо, выглядит как с завода. Никаких потертостей, гнили и т.д.
Если бы точно знал где это соединение, то наверное и ковер не пришлось бы снимать, т.к. соединение трёх проводов находится в том куске жгута, который торчит под сиденьем.

Молодец что поделился, кому-то пригодится.

[Димка-1200]

Сообщение от Илья_69

План серьёзный. И как часто планируешь ремонт проводки доводчика? Или ты там слегка скрутил...........чтоб план отработать?

Надеюсь, что не чаще одного раза на одной машине. Но кто знает.

Вообще план действий написал для других. Но чтобы не считали истиной в последней инстанции, то написал, что этот план выработал для себя, а остальные могут придерживаться, а могут и своим путём пойти.

[Дронь]

Доброго времени суток.Подключаю доводчик сдвижки.Откуда идёт питание +12 вольт на разьём(Т10 пин 1)?У меня схема на этом разъёме обрывается.

[Polyarnik]

Дронь, посмотри по схемам http://vwbus.su/showthread.php?1605