![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 139
Регистрация: 17.08.2015
Адрес: ЛНР
Авто: VW-T5GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: TDI 2.0 СААС
|
![]()
Решётка для перенаправления потока в ноги водителя, в данном случае в форме треугольника - 500р.
Есть в виде трапеции, размеров нет, изготовлю по вашему. Цену пока не знаю, пока нет размеров. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Получил сегодня решетку, по ощущениям как заводское изделие
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
|
![]()
А как вообще проверить работают или нет корректно заслонки внутри, которые от ручки перемещаются? Там же электрический привод. И летом который раз обратил внимание, что вроде на улице плюс 20 а воздух в салон идет +30
![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
меня эти заслонки на предыдущем мульте достали. Были износившиеся потенциометры в них и постоянно где-то шел воздух не той температуры который ожидаешь.
Я практически все их перебрал. Пришлось торпеду снимать чтобы добрать до них. После покупки Т5 без климатконтроля я вздохнул с облегчением. Ручка направления потока механическая. Куда повернул - туда и дует. При этом торпеда мультовая, но без климата, с крутилками. Я доволен. А проверял заслонки через ваг ком и визуально смотрел как открываются/закрываются. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
|
![]()
Т.е. у меня все механическое? И ручка открытия крана радиатора и направления потока?
![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
я не знаю как у тебя
![]() Кран электрический должен быть, а вот если крутилками поток выбираешь (лобовое, ноги и т.д.) то там тросики от органов управления до заслонок идут. По крайней мере у меня так. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
А это тебя не отпускает отголосок жиги. Нет на Т5 водяных заслонок на печку. Температура регулируется путём изменения направления воздушных потоков. Последний раз редактировалось Илья_69; 13.02.2024 в 16:46. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Полностью обратные ощущения. Главное это то что на климате водитель и пассажир могут выставлять разные температуры. Так же по моим наблюдениям заслонки задней печки на крутилках корректно не работают ВООБЩЕ НИКОГДА, а вот на климате именно та же самая печка прекрасно работает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Местный
|
![]() Цитата:
![]() Изменение направления потока заслонками, это я еще понимаю. Но чтобы регулировать заслонками температуру? Т.е. мешать холодный воздух с горячим... это тоже понятно. А если мне нужен только холодный, то поток горячего воздуха просто на улицу? ![]() После жиги я отъездил 14 лет на Т4. Так что этот "червячок" тоже зудит! ![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |