![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: Карелия
Авто: WV Caravella T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААА 2.0 TDI
|
![]()
Может кто нибудь подсказать:
VW Caravelle 2013 г, аккумулятор ушёл в ноль. После восстановления напряжения перестал гореть ближний свет фар и его индикация . Предохранители все в норме. Что может быть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
|
![]()
И вам не хворать
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: Карелия
Авто: WV Caravella T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААА 2.0 TDI
|
![]()
Спасибо, разобрался.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Барабашка?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Что за неблагодарный народ. Чуть что - помощи просят на форуме, а как решили проблему, так поделиться информацией уже ума не хватает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: Карелия
Авто: WV Caravella T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААА 2.0 TDI
|
![]()
На вид лампочки были целые, прозвонил тестером - сгорели. Почему после того как сел аккумулятор и почему обе сразу непонятно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]()
Запустили скорее всего с прикуривателя, был скачок напряжения, т.к. акум изменил емкостные характеристики и не сгладил пульсации в системе...
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
|
![]()
Акум, на минуточку, является прекрасным сглаживателем пульсаций. Это что-ж за пульсации были что их не смог сгладить акум? Может вы путаете с просадкой напряжения? Тогда какой должен быть ток, чтобы 80-100 амперный акум дал просадку?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]()
Аккум это гигантская емкость и отлично сглаживает пульсации, но когда он высажен в ноль и машину заводят с прикуривателя, а после запуска отцепляют провода, вот тут и возникает переходной процесс, причем этот процесс тем сильнее, чем больше номинал аккума... В своем тексте я этот переходной процесс назвал пульсацией, поскольку в нем присутствуют и первая и вторая гармоники и еще дохрена чего...
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: Карелия
Авто: WV Caravella T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААА 2.0 TDI
|
![]()
Аккум заряжал зарядным. Прикуривателем не пользовался.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |