![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Как "отличник"(ни разу экзамен ни сдавал,в двух Вузах,в смысле преподы отфудболивали чтоб я общую картину не портил)по начерталке и теоретической механике.а термех очень серьезная наука.так вот крепление форсунок на АХЕ ....не жизнеспособно с завода.эти бля.стящие следы говорят о том что крепление форсунки при установке с завода,отжимает форсу в противоположный край ,"полурадиус"колодца форсунки который разбивает.и ни что от этого не спасет,акромя что клин(шаблон)для установки форсунок обязан стоять в голове и не давать отжимать форсу в противоположную сторону.риски в колодце,голове набитые форсой отчетливо видны
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Известная "болячка".
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
и тот кто выставляет форсы по самодельному шаблону(клину)подгоняя клин под место устоявшейся форсы сильно ошибается .форса уже перекошеная в колодце и далеко не образец для изготоволения клина
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
предложение по ноу хау (закреплению клина )в голове озвучивайте.испытаю на своей бошке,.в четвертом цилиндре маслос пускной канал громадный ,форса сама намагниченная (она и есть электромагнит)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Плохая идея. если отвалится
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Ставь гильзы в колодца из латуни
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
Микрон, при чем "запрограмированная"
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
На мотопе 1.9 проще. Там форсы строго поперёк стоят. Можно упоры сделать. А тут угол без упорный.
Там тоже разбивает напротив пятки колодец. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |