26.10.2024, 11:26 | #1 |
Местный
|
восстановленный комплект сцепления
Парни, кто нибудь сталкивался с процедурой восстановления сцепления и двухмассового маховика?
Нашел рекламу, списался, оперативно ответили. Восстановление маховика 18 т.р. восстановление диска сцепления 8 т.р. Находятся в Колпино. Срок выполнения работ 3 дня гарантия полгода Вроде цены вменяемые. Как считаете стоит завязаться с ними? Я уже поменял 2 комплекта на 1.9АХС за 13 лет. Сейчас пробег 600 т.км В среднем сцепление у меня ходит по 250 т.км. Сейчас на холодную слышен шум от маховика. Хочу превентивно восстановить, чтобы когда "крякнет" было на что поменять |
26.10.2024, 11:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.10.2024, 12:30 | #2 |
Местный
|
А сколько сейчас новый стоит? Мне кажется что дорого за восстановление. В Москве тоже есть конторы. Читал рекламу.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
26.10.2024, 16:25 | #3 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Маховик ладно, он дорогой. Диск зачем восстанавливать? Накладки наклепать как в дикие времена СССР?
Хотя я наверное себе и маховик не делал. |
26.10.2024, 21:59 | #4 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Да сталкивался и не раз. Лидером здесь Питерская Смагреста. Но по неоднократным наблюдениям после 30 000 км их маховики начинают грохотать или клинят. В Москве тоже есть контора по восстановлению............после них отходил без грохота аж неделю. На мой взгляд стоит задуматься о том что Люк с Саксом будучи основными производителями НОВЫХ двухмассов до сих пор не могут наладить стабильного качества в поставках запчастей (при этом в оригинал поставляют деталь они же и в оригинале это ходит). Чего можно хотеть от восстановленной фирмой Смагреста детали? На мой взгляд 30 тыс это не плохо. Однако сама процедура замены тоже не из дешёвых. По этому стоит подумать и посчитать. И не забыть что после каждого снятия подрамника (необходимо для замены сцепления) придётся сделать развал/схождение.
Последний раз редактировалось Илья_69; 26.10.2024 в 22:09. |
28.10.2024, 10:46 | #5 |
Местный
|
хорошо, задам вопрос в Смагресте про ресурс восстановленного комплекта сцепления
А что скажете про неоригинал в Экзисте? Полный комплект с двухмассовым маховиком за 40-43 тр? TrialliFR 1822 Или переходить на комплект с обычным сцеплением? У меня знакомый 6 лет ездит на таком |
28.10.2024, 18:55 | #6 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Везёт знакомому. Первый комплект у меня загремел пружинами в диске где то через месяц. На нейтрали звенит на передаче на ходу всё тихо (пружины поджимаются). А через пол года одна из пружин лопнула и залетела под лепесток корзины. Сцепа перестала выжиматься. После поставил сцепление с одномассом от фирмы Trialli .....Загрохотало так же через месяц. Не стал ждать когда встанет машина и поставил LUC с двухмассом. Отъездил до продажи. Если есть желание поэкспериментировать с одномассом то советую Valeo. Сам не пробовал но это бренд проверенный. А Trialli это фуфло проверенное мной лично. У них на коробке есть телефон горячей линии и даже трубку берут........... Но толку 0000000000000000
Последний раз редактировалось Илья_69; 28.10.2024 в 19:00. |
28.10.2024, 22:45 | #7 |
Местный
|
У меня после ремонта LUC стоит. Посмотрю на сколько хватит. Хотя с моим пробегом... до конца хватит.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
28.10.2024, 22:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|