VW-T5-скоба суппорта

John · 13.04.2013, 22:31

здравствуйте , подскажите у кого есть опыт в таком деле ;ставил суппорт на место и провернул направляющею в резьбе скобы суппорта . временно что бы собрать все на место я просверлил большим диаметром нарезал новую резьбу и сделал направляющею из обычного болта на 12 . но что то не спокойно на обычном болте , а новая скоба что то дороговато . кто сталкивался подскажите плиз

Димка-1200 · 13.04.2013, 22:36

Плохо помню устройство суппортов именно на Т5, но если не ошибаюсь, то на направляющую нагрузка не такая уж и большая. Можно сказать её там почти нет.
Я бы использовал набор для ремонта резьбы. Т.е. сделал бы отверстие в скобе ещё больше и ввернул бы футорку. Для надёжности её можно и прихватить сваркой или поставить на спец. резьбовой клей.

tereleg · 13.04.2013, 23:18

неплохая идея. Веном грил, что уплотнители резьбы против самовыворачивания болтов есть трех вариантов, самый плотный можно считать клеем, хрен выкрутишь

NAK · 13.04.2013, 23:25

видно поспешил сверлить, т.к скоба из чугуна, и по идее должна была навернуться резьба на направляющей, а она явл. запчастью и соответственно продается, но делай как говорил Димка и не парься, така чугун варить несоветую.

tereleg · 13.04.2013, 23:26

Цитата:

Сообщение от NAK

видно поспешил сверлить

откуда такой вывод?

Axl · 13.04.2013, 23:32

tereleg,

Цитата:

Сообщение от John

я просверлил большим диаметром нарезал новую резьбу и сделал направляющею из обычного болта на 12

NAK · 13.04.2013, 23:33

да так из практики чугун крепкий но хрупкий, железо наоборот помягче будет, хоть оно там и цементировано( но опять же только ось).

John · 14.04.2013, 08:07

спасибо за советы , чугун точно варить не буду , а вот футорка и клей вариант приличный , а где можно найти такую футорку , или токарю заказывать?

Димка-1200 · 14.04.2013, 14:04

Наверное, проще токарю заказать и принести ему скобу с направляющую, чтобы тот сразу всё "по месту" сделал.

John · 19.04.2013, 21:25

изготовил футорку на 12мм шаг наружной резьбы 1,25 внутренняя резьба на 8мм шаг 1,25 , так что диаметр на направляющей пришлось на 2мм убавить , иначе у футорки стенка была бы очень тонкая , закрутил футорку на "поксипол" . все гуд ! без микроскопа даже не видно что переделка

13.04.2013, 22:31	#1
John Местный Сообщений: 190 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Череповец Авто: Т5 caravelle Год выпуска: 2008 Двигатель: BNZ	скоба суппорта здравствуйте , подскажите у кого есть опыт в таком деле ;ставил суппорт на место и провернул направляющею в резьбе скобы суппорта . временно что бы собрать все на место я просверлил большим диаметром нарезал новую резьбу и сделал направляющею из обычного болта на 12 . но что то не спокойно на обычном болте , а новая скоба что то дороговато . кто сталкивался подскажите плиз

13.04.2013, 22:31	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.04.2013, 23:18	#3
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	неплохая идея. Веном грил, что уплотнители резьбы против самовыворачивания болтов есть трех вариантов, самый плотный можно считать клеем, хрен выкрутишь __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

13.04.2013, 23:25	#4
NAK Местный Сообщений: 3,937 Регистрация: 07.02.2013 Адрес: РБ Жодино Авто: T5 multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE	видно поспешил сверлить, т.к скоба из чугуна, и по идее должна была навернуться резьба на направляющей, а она явл. запчастью и соответственно продается, но делай как говорил Димка и не парься, така чугун варить несоветую. __________________ Николай. Живу на Родине Аватарки.

13.04.2013, 23:33	#7
NAK Местный Сообщений: 3,937 Регистрация: 07.02.2013 Адрес: РБ Жодино Авто: T5 multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE	да так из практики чугун крепкий но хрупкий, железо наоборот помягче будет, хоть оно там и цементировано( но опять же только ось). __________________ Николай. Живу на Родине Аватарки.

13.04.2013, 22:36	#2
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,551 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Плохо помню устройство суппортов именно на Т5, но если не ошибаюсь, то на направляющую нагрузка не такая уж и большая. Можно сказать её там почти нет. Я бы использовал набор для ремонта резьбы. Т.е. сделал бы отверстие в скобе ещё больше и ввернул бы футорку. Для надёжности её можно и прихватить сваркой или поставить на спец. резьбовой клей.

14.04.2013, 08:07	#8
John Местный Сообщений: 190 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Череповец Авто: Т5 caravelle Год выпуска: 2008 Двигатель: BNZ	спасибо за советы , чугун точно варить не буду , а вот футорка и клей вариант приличный , а где можно найти такую футорку , или токарю заказывать?

14.04.2013, 14:04	#9
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,551 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Наверное, проще токарю заказать и принести ему скобу с направляющую, чтобы тот сразу всё "по месту" сделал.

19.04.2013, 21:25	#10
John Местный Сообщений: 190 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Череповец Авто: Т5 caravelle Год выпуска: 2008 Двигатель: BNZ	изготовил футорку на 12мм шаг наружной резьбы 1,25 внутренняя резьба на 8мм шаг 1,25 , так что диаметр на направляющей пришлось на 2мм убавить , иначе у футорки стенка была бы очень тонкая , закрутил футорку на "поксипол" . все гуд ! без микроскопа даже не видно что переделка