![]() |
![]() |
#1 |
Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 18.12.2017
Адрес: Лахденпохья
Авто: WV T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.5 AXD
|
![]()
Всем доброго дня!!! Т-5, АХД.Езжу при снятой фишки с датчика распредвала,почему то приборка не сигнализирует значком об ошибке?Кто что знает или сталкивался помогите пожалуйста.Да,если значок должен быть то какой?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
ему феолетово на датчик распреда
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
Другое дело, если выйдет из строя датчик коленвала, в этом случае ты встанешь "колом". Движение будет не возможно. Поэтому, настоятельно рекомендуется заменить неисправный датчик, восстановить, по необходимости, проводку к нему. Далее. Ты будешь удивлен, но никакой лампочки типа "чек энжине" на твоем авто нет и никогда не было. Отдельные неисправности могут сигнализироватся штатными лампами-индикаторами, то как "спиралька", "тормоза", "уровень". Неисправность указанного тобой датчика никак не индицируется. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Опять Врешь микрон. Двс побоку на этот датчик. Буд просьо игнорирует его и едет как обычно.
Главный датчик это колено. А распред по стольку поскольку. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Зачем так сурово?
Датчик положения распредвала необходим для запуска. По нему ЭБУ определяет какой из цилиндров должен работать. Как только авто завелось ЭБУ управляет мотором исходя из сигналов с датчика положения коленвала. Но всё же ЭБУ сверяет показания датчиков. И если по его разумению колено и распред не корректно выставлены мотор глушится. Но если отключить датчик распреда запуск будет подольше, ЭБУ словит ошибку по датчику распреда, А двигло будет работать в обычном режиме. Проблема описанная создателем темы характерна для моторов R5 после гильзовки или шлифовки плоскости ГБЦ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Скорее характерна для выставленного распредвала без специнструмента.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Ну и сколько там срезают при фрезеровке, что потом распредвал не выставить? Не все знают про правильное положение грм при сборке, отсюда и ноги растут.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |