![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 05.09.2014
Адрес: Киров
Авто: Фольксваген транспортёр Т5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXC
|
![]()
Добрый день,порвало шланг высокого давления ГУРа,возможен ли ремонт или заказывать новый.(если возможен ремонт,то что делать с пластиковой трубкой внутри шланга)?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Если хочешь отремонтировать, снимай шланг и иди в сервис шлангов, кто гидравлические шланги изготавливает. В Самаре таких контор хватает, думаю, что в Кирове тоже. Там принцип ремонта: берут старые штуцера и их обжимают на новый шланг по диаметру и давлению. Про пластиковую трубку не знаю. Желательно увидеть фото проблемы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
В запчастях шлангов с пластиком внутри не видел.Ставят обычный ,все работает.Пластик внутри актуален в кондере,чтоб фреон не пропускал,а в гидраче без разницы
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
дайте номер, по цене и прикинем разумность ремонта
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 12.07.2019
Адрес: саратов
Авто: vw t5
Год выпуска: 2019
Двигатель: bbk
|
![]()
так нужна пластиковая трубочка внутри шланга? говорят роль компенсатора давления выполняет...Родной потек, теперь думаю что делать или бэу искать или китай который без трубочки
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
olegmoto, я бы не стал заморачиваться с внутренней трубочкой. Важно, чтобы сам шланг держал давление и не тёк.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
forklift, Ты видел двигатель olegmoto? У тех кто дозаморочился до мотора 3,2 безин мелочей не бывает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Илья_69, 3,2 хороший мотор, если ездить на пропане, вот налог на мотор неприемлемый.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Я с некоторых пор испытываю к бензинкам всё больше и больше негатива. Их обычно покупают люди наслушавшиеся о проблемах дизеля от знающих советчиков. Потом встаёт выбор 2Л или 3,2Л (простота -- или -- мощность). Те кто выбирает 3,2 позже осознают что проблем в его двигле не меньше чем в R5 дизеле. Но вот проблема .............. найти понимающего мастера по 2,5 намного проще чем по 3,2.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |