![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Трубки с дизельного 6Гольфа
Разница в конструкции клапанов N279 Серия 1К0 с быстроразъемными соединениями шлангов пришла на замену 1Т0: Запорныи клапан контура циркуляции ОЖ -N279 A- от теплообменника в переднем кондиционере. B- к насосу циркуляции ОЖ -V50 (малыи контур циркуляции ОЖ). C- к двигателю (большои контур циркуляции ОЖ). Запорныи клапан -N279 задеиствуется блоком управления дополнительного отопителя -J364 в режиме автономного отопителя вплоть до достижения заданнои температуры ОЖ в автономном отопителе. В фазе управления запорного клапана -N279 в автономныи/дополнительныи отопитель течет 100 процентов ОЖ непосредственно от модуля клапанов насоса (малыи контур циркуляции ОЖ). Если запорныи клапан -N279 не задеиствуется блоком управления дополнительного отопителя -J364, то 100 процентов ОЖ проходит через двигатель (большои контур циркуляции ОЖ). YZ Указания: J Запорныи клапан ОЖ отопителя -N279 в настоящее время устанавливается только на автомобилях с автономным отопителем в качестве дополнительного оборудования. В автомобилях с дизельными двигателями, в которых автономныи/дополнительныи отопитель используется лишь в качестве дополнительного отопителя, клапан не устанавливается. J Управление запорным клапаном ОЖ отопителя -N279 (регулируемое) происходит в зависимости от температуры ОЖ после достижения значения в + 30 `C. JВ зависимости от температуры окружающего воздуха и тепла, выдаваемого теплообменниками кондиционера, управление запорным клапаном ОЖ отопителя -N279 может длительное время оставаться в различных режимах работы. J Управление запорным клапаном ОЖ отопителя -N279 также сохраняется, когда при работающем автономном отопителе запускается двигатель. J При температуре ОЖ ок. 81`C автономныи/дополнительныи отопитель переключается из нормального режима работы в режим регулировочнои паузы. Во время регулировочнои паузы запорныи клапан -N279 не задеиствуется, и ОЖ течет по большому контуру циркуляции (через двигатель). A Автономныи/дополнительныи отопитель, рем. гр. 82, включение автономного/дополнительного отопителя в контур циркуляции ОЖ Запорныи клапан контура циркуляции ОЖ -N279 Блок измеряемых величин 003 Поле индикации 3 Управление запорного клапана ОЖ -N279 (отсутствует при наличии дополнительного отопителя). J Индикация = "99 процентов" или "100 процентов" - Запорныи клапан не управляется (большои контур циркуляции ОЖ, ОЖ всасывается над двигателем из автономного/дополнительного отопителя) J Индикация = "1... 98 процентов" - Запорныи клапан управляется в обычном режиме работы. J Индикация = "0 процентов" - Запорныи клапана постоянно получае сигнал управления (малыи контур циркуляции ОЖ, ОЖ всасывается непосредственно из автономного отопителя, из теплообменников кондиционера). ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
инфа
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
И где его взять? Номера ваговские известны?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Ищу!
Показания в разных моделях автомобилей разнятся, переключение происходит от 30 до 40С. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
![]()
1T0 820 036 C
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Наверно совсем старый номер 7L0 819 076 B
И тот и другой без быстросъёмов! Под хомуты! Этот клапан стоит только на 1.9 на 2.5 нету? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
![]()
Замена производителем устаревшего артикула
VAG 1T0 820 036 C Схема с 2.5 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Потом полностью посмотрю, а пока вижу комплект под номером 34
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
![]()
Клапан 29,комплект 34,ты прав.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Там картинка справо отрезана. Вариант без клапана, посмотреть бы!?
И странно шланги в этом комплекте без номеров, типа только в сборе!? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |