Ушёл антифриз

[Samos]

Вчера как раз в момент срабатывания зумера разговаривал с Олегом (Tereleg), с Сашей (Кармуз) на эту тему уже совещался сегодня.
В обще Олегу большое спасибо, он как узнал что у меня проблемы сразу созвонился с VR6 и договарился на мой ремонт, правда не понадобилось.
Уйду от лирики и расскажу что приключилось:
катался пол дня по Питеру, не что не предвещало опасности и на обратном пути по кольцевой в районе 3-х километров от Косыгено в сторону Пулковского при обгоне и перестроении на другую полосу, при нажатии педали газа я чувствую и слышу, как будто машина на нейтрали (ACV с АКПП), и через секунду срабатывает сигнал зумера и загорается лампа уровня антифриза. Извиняюсь перед Олегом по телефону и перестраиваюсь через три полосы до "обочины" и глушу движок, открываю капот и вижу что уровень ушёл. Было долито воды с минимума до середины нормы. Поехав дальше по кольцевой и увидев аварию с фурой (в этот момент звонил Олег, чтоб поинтересоваться как я, но у меня всё было в порядке, но голова забита, и мы друг друга не поняли на счёт в какую сторону пробка на трассе). До Гатчины я доехал без проблем, АКПП не глючила, антифриз вёл себя хорошо. При постановке на стоянку проверил уровень антифриза, он был на том делении как после доливки.
Сегодня надо было съездить по нашему мелкому городу. Пришёл на стоянку открыл капот и прифигел - расширительный бачок пуст. Так как второй машин стоит на соседнем месте, достал от туда в бадейке чуть меньше литра разбавленного антифриза кастрола и долил. Оказалось мало, долил воды до максимума. Проверил масло в движке на счёт эмульсии (на трассе тоже проверял), всё хорошо, под машиной нет подтёков цвета антифриза. Завёл без проблем, подождал до прогрева, отъехал, посмотрел на снегу на счёт подтёков антифриза, и опять сцука всё хорошо. Соответственно назрел вопрос куда уходит. Мысль тока одна, в коробку (как это дорого ремонтировать АКПП), созвонился с другом кто мне с машиной помогает и договорился посмотреть эмульсию в коробке. С руганью от жены (куда ты сваливаешь в выходной), я уехал в горажи проверять масло в АКПП.
В итоге, масло в АКПП в норме и уровень не повышен. Осталось только одно подозрение и его Кармуз поддерживает: я на снежных просторах наших дорог где то повредил теплообменник салона (он так удачно под днищем весит), и при достижении максимума температуры он где то пропускает.
Уход антифриза я буду проверять завтра с утра и как дела будут сообщю.

Проверь, когда уровень в норме и машина горячая, при перегазовке не идут ли у тебя пузырики из расширительного и не надуваются ли шланги?

[Samos]

Намекаешь на трещину в ГБЦ?

[kds]

или уходит через камеру сгорания или надо искать снизу.....
но при холодном запуске смотреть,что идет с выхлопной..

[Samos]

Сегодня пришёл посмотреть, уровень упал с максимума до минимума. Под машиной лужа воды, и если течет то не видно где. А ещё машина стоит рядом с собачьей будкой и под капотом явно тусовались крысы, на аккумуляторе нашёл следы их пиршества. Завтра буду в Питере по делам и если будет время свяжусь с VR6 и если он не откажет то поеду к нему посмотреть где этот полтергейст сидит.

[Samos]

Володя, ты меня пугаешь. Почему тогда уходит в основном в то время пока машина горячая и стоит остывает. Объясните, чего то я туплю. Если пробило прокладку то уходит через камеру, но не в бачке, не в масле эмульсии то нет.
П.С. Движок заводится как часы, и что тогда должно быть при холодном пуске с выхлопом?

[kds]

ясно,а на нюх,эту лужу не нюхал,антифризом не пахнет?

[kds]

давай разберись со шлангами и салонной печкой,а потом будем фантазировать.

[Samos]

Сообщение от kds

ясно,а на нюх,эту лужу не нюхал,антифризом не пахнет?

Лужа большая и не пахнет, вчера пока был снег то лизал его, он не сладкий, а сегодня воду вперемешку с собачьей мочой желания пробовать на вкус не возникло.

[kds]

вы гурман батенька...


ну тут и смайлики,снесите их и вставьте нормальные.