Болезнь трубок кондиционера и последствия

[IamMANfromMARS]

Здравствуйте, авто Т5 рестайлинг, по осени 2017 вылезла болезнь кондиционера -- порвало трубку под крылом, так и ездили до вчерашнего дня.

Сегодня заделали пробитую трубку, заправили кондиционер, он не работал, вставили прибор елм327 и обнаружились две ошибки, прикрепил скриншот с телефона.
Нашел в поиске похожую проблему, но на шкоде, там кто то написал что может быть перегорел предохранитель кондиционера. Мы открыли предохранители в салоне, где место под бутылочку) и обнаружили в нижнем блоке сгоревший предохранитель (если считать все места где вставлены они и не вставлены то он 22 получается) посмотрели что он отвечает, как мы поняли, за кондиционер, намотали на него медную жилку и хотели проверить, но при включении из воздуховодов повалил дым! Дым на запах был жженой катушки, как будто на намотке стал гореть лак, но может это был и провод? Но откуда провода в системе воздуховодов?0_о ещё мы подумали на заслонку - одна не работает с пассажирской стороны, но откуда там намотки? Вообщем думаю теперь откуда мог пойти дым?

[venom]

Болезни все старые. Ищи поиском. Сгорел датчик качества воздуха.
Не спрашивай что это. Ищи поиском.

[IamMANfromMARS]

venom, спасибо, да просто я даже не знал как писать про дым из воздуховодом чтобы в поиске найти

[IamMANfromMARS]

venom, ну то есть если завтра я поставлю предохранитель, то можно включить и дым уже не пойдет?)

[Илья_69]

Сообщение от IamMANfromMARS

ну то есть если завтра я поставлю предохранитель, то можно включить и дым уже не пойдет?)

Конечно после того как всё прогорит дыма не будет. Надо только дать как следует прогореть датчику качества воздуха который стоит перед воздухо заборником около правого амортизатора.

[venom]

http://vwbus.su/showthread.php?p=845...5%E0#post84562

http://vwbus.su/showpost.php?p=63153&postcount=240

[Saalan]

Похоже коротыш датчика...
У меня этот датчик с момента покупки мертвый (2года).
Он тупо сгнил зеленью вместе с разъемом.
Все никак не закуплю, не поменяю...
Кондей при этом нормально работает.
================

Теперь мой вопрос...
В прошлом году, перед поездкой я проверял кондей.
Подключили станцию проверили давление, промеряли градусником температуру на из дефлектора в салоне.
Сказали салон большой, что ты хочешь ... поменяй салонный фильтр.

Фильтры менял...
Недавно показалось, что вообще не холодит - поехал к кондейщикам.

Сказали 2200руб:
- выкачиваем фреон;
- выкачиваем масло;
- вакуумируем систему;
- закачиваем правильное (дорогое) масло + флюресцентная добавка;
- закачиваем фреон 825гр +/- 25гр. (по наклейке)
Если перестанет работать, приезжаешь ищем утечку.

Подключили к аппарату, он слил всего 140гр фреона.
Вакуумацию система прошла.
А вот, когда стали закачивать фреон аппарат закачал 690гр. и больше не захотел ...
Перезапускали 3раза, долили еще 90гр и больше не хочет.
Неделя прошла - все работает, но что-то я переживаю, может они что-то не правильно делали?

[Илья_69]

Сообщение от Saalan

- выкачиваем масло;

Готов пойти учиться к тому кто может выкачать полностью масло из системы кондиционера.

Сообщение от Saalan

- закачиваем правильное (дорогое) масло + флюресцентная добавка

И скока закачали в граммах?

[IamMANfromMARS]

Илья_69, да, все таки окислился плюсовой пин на датчике качества воздуха, отключили его, до этого горело две ошибки - датчик давления и датчик качества, теперь их нет, кондей все равно не работает, подскажите, это могла муфта стереться в компрессоре? Где то тут тему видел что их кто то в России делает)