![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Всем привет, помогите кто нибудь советом, машина перестала ехать на низах, практически не чуствует газ, подклюбчал васю, ошибок нет, форсунки в допуске. Машина после ремонта проехала 30тис км, была очень резвая, но в один момент потухла, после включения турбины кое как можно ехать, но на низах даже сложно тронутся.
https://ibb.co/QMvmqyN - ссылка на картинку когда снимаю эту трубку, машина оживает, но турбина такое чуство, что не додувает, когда трубка подключена, слышно что где то идет воздух в районе турбины, когда трубка не подключена свист воздуха пропадает, но и мотор становится очень вялый именно на низких оборотах. Последний раз редактировалось KruK; 31.03.2020 в 17:39. Причина: Ссылка на картинку |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Смотри утечку выпускного коллектора. Лопнул или шпильку порвало
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Связь прямая через вал турбины. Утечка на выпуске не додув на впуске.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Может быть такое что мы его не дожали к головке?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
на какой поменял,бу,на плите привалочную плоскость коллектора проверяли?бу много поведенных хоть и чугуний,фрезеровать надо
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Эта трубка подаёт вакуум на клапан управления геометрией турбины. Если всё как описано, скорее всего порвана диафрагма в актуаторе турбины. Проверить легко, сняв шланг с клапана который идёт непосредственно на актуатор и подать на наго вакуум ртом или специальным приспособлением. Если разряжения нет значит либо шланг худой либо диафрагма .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Andrei64ru, а как у него без вакуума машина оживать начинает? Как-то не вяжется, шток вообще тогда ходить не должен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
https://ibb.co/NN23w3z Заглушил эту трубку, машина полетела как и раньше, но проблема з утечкой воздуха осталась, прокладка между коллектором и головкой новая, между турбиной и коллектором тоже, между турбиной и плитой также, после снятия шланга звук воздуха пропадает, сам шланг не порван, вакуум держит.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |