Сажевый фильтр - проблемы и возможные решения.

[pazzl 42]

Кто приобрел машины с Евро-4 рано или поздно встанет перед вопросом заполнения сажевого фильтра продуктами сгорания. Есть предложение начать обсуждение решений, как программных так и механических.

[tereleg]

Я поднимал сей вопрос перед дилером. Ответ был, примерно, таков. Приразработке этого сажевого не предполагалась его поставка в РФ из-за низкого качества топлива. Экскримент проводился на части Крафтеров, частенько они стали на сервис ездить. Производитель был выпустить обновление для авто, выпущенных для российского рынка, смысл - более частое прожигание сажевого. Причем, обновления бортового софта появляется достаточно часто, но окончательно проблема не решена.

[pazzl 42]

Сам софт менять не опасно? Возможно для меня скажем и где? Если вдруг в голову стукнет))).

[tereleg]

У офф только меняют, если есть обновление для конкретного авто. Если сбросишь ВИН, то заеду, поспрошаю, чтоб не попусту было. Софт не меняют, а обновляют. Методика фолькса.

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

У офф только меняют, если есть обновление для конкретного авто. Если сбросишь ВИН, то заеду, поспрошаю, чтоб не попусту было. Софт не меняют, а обновляют. Методика фолькса.

WV2ZZZ7HZ7X027153

Спроси про мой, а то что то меня напрягает этот фильтрик немецких экологов!

Периодически загорается "джеки чан"(желтый значок двигателя на панели приборов) и гасится только сбросом со сканера.

Когда сын был у ОД по поводу тахографа он забрал распечатку протокола диагностики и я нашел там вот такую хрень(спроси, пожалуйста если не трудно, что это означает, может датчик нужно поменять? Или это фильтр привет передает?):

01137 Р0471 000
Датчик давления 1 ОГ нелогичный сигнал параметрических условий
Стандартные значения:

Приоритет _____ 0
Частота появления ошибки _____ 1
Индекс забывания _____ -

Результаты измерений:
Значение 1 _____ 840 /min
Значение 2 _____ 0 km/h
Значение 3 _____ -15.30
Значение 4 _____ -35.70
Значение 5 _____ 28
Значение 6 _____ 174.0 *C
Значение 7 _____ 10.8 *C

[tereleg]

Блин, спросить-то можно, ребята про историю своих авто также просили узнать. А могут ..... и послать, скажут свидетельство на авто покажи.

[chistilchik]

Я думал у тебя там кто то есть... Спроси, если получится!

[tereleg]

Есть-то оно есть, но последнее время отвечают, что сцыкотно - начальство следит, чтоб чужую инфу не распространяли.

[Diesel]

Транспортер T5 2.5 BNZ загорелась лампочка Check engeen. На компе высветилась ошибка
P2080
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1
(в дословном переводе р2080 Датчик температуры выхлопных газов Circuit Range / Performance Банк 1 Датчик 1 )
Начал искать способы решения проблемы и понял, что проблема заменой датчика может и не решиться!
******* вот цитата из одного форума *********
Датчик и проводка при этом коде НЕ ПРИ ЧЕМ. ECM обнаруживает на регенерации не штатный рост температуры, достигается слишком высокая температуры за слишком малое время. В 80-90 случаях из 100- выход из строя сажевого фильтра (частичное разрушение, сплавление) вызывает такое поведение.
Методика проверки: убедиться в разделе "DPF Data" сканера, что показания с датчика есть (напряжение в дате сканер с датчика не 0 и не 5 вольт). И что при обычной работе мотора показания в виде пересчитанного напряжения в температуру находятся в пределах 100-300 градусов. И что при увеличении оборотов мотора с удержанием оборотов (например 2500 в течении минуты) показания с датчика увеличиваются- температура растет. Если все указанное так- менять сажевый фильтр.
************************************
Так вот вопросы:
1. как связать номер датчика с его фактическим положением около сажевого фильтра (например Sensor 1 -- это датчик до фильтра, после него аль еще где)
2. имеет ли смысл смотреть физическое состояние датчиков?
3. можно ли проверить состояние датчиков физически? (например нагревая паяльным феном и замеряя сопротивление, т.к. датчик температуры содержит резистор с положительным
температурным коэффициентом PTC (Positiver Tem%
peratur Coeffizient). То есть сопротивление резистора
увеличивается с повышением его температуры )

Может кому известны другие способы диагностики состояния сажевого фильтра и его датчиков.
Обсуждение по теме пожалуйста

[Инжирнер]

chistilchik, слушай а как ты на других тракторах ездишь? Там таких проблем не возникало? Может опыт с них можно перенести на vw? Самая хитрая псина из них это вольво, а мерс у нас легко перешивают на евро З без сажевика , стоит это правда 800$