16.03.2016, 15:11 | #1 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 03.12.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Multivan Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 TDi CFCA
|
Странное поведение Webasto
Добрый день! Поиск по форуму не дал ссылок на похожую ситуацию. Поэтому рискнул создать новую тему.
Multivan Т5, 2,0 tDI, 2011 год (видимо GP). Достался недавно, сейчас постепенно разбираюсь с тем что накрутил в нем предыдущий владелец. Одна из проблем с догревателем Webasto. Изначально не работал. Полез в блок предохранителей SC29 отсутствовал. Как только я его установил то сразу запустился то ли насос то ли продувка, во время тестовых поездок догреватель то включался то выключался, я уже успокоился что предыдущий водитель просто вынул перегоревший пред и новый не поставил. Однако последующее подключение Васи показало что связь с блоком 18 отсутствует. Но догреватель при этом продолжает жить своей жизнью. В итоге после двух дней наблюдений вынул пред SC29, поскольку жужжит (насос циркуляции или продувка) постоянно, переживаю за аккумулятор. Ткните носом где дальше копать. |
16.03.2016, 15:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.03.2016, 15:15 | #2 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
так ты и не искал, есть тема про ошибки. А врешь, чтоб за нормального приняли
а это совсем зря. Цитата:
если тебе для себя же лениво, так с какой стати я буду напрягаться?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
16.03.2016, 15:54 | #3 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 03.12.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Multivan Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 TDi CFCA
|
Спасибо за бодрость!
Поиск видимо странно работает, честно просмотрел 58 страниц из разных тем про вебасто и в два раза больше год назад когда разбирался с ППП каравеллы, у которой как оказалось не работал циркуляционный насос. Из того что нашел на форуме это предположения о неправильном подключении (+-) CAN шины к блоку либо неисправность мозгов подогревателя. Я так понимаю что по обоим версиям нужно лезть к котлу и смотреть плату на нем. Или я путаю и сам блок №18 стоит в салоне отдельно от котла? |
16.03.2016, 16:04 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
http://vwbus.su/showthread.php?t=2880
http://vwbus.su/showthread.php?t=935 пересказывать не буду, надоел. И на чушь отвечать не буду на форуме есть фото, обсмотрись
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
16.03.2016, 16:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|