![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 27.12.2017
Адрес: усть-лабинск
Авто: volkswagen T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: axb 025029
|
![]()
температура двигателя 50гра . термостат менял ,догреватель работает(гудит) поменял церкуляционный насос . в салоне тепло обе печки греют . нижний патрубок на радиаторе холодный а расширительный бачок горячеват. че может быть подскажите кто знает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Еще раз все проверить. Заглянуть под днище авто и убедиться что с выхода догревателя идет действительно горячая ОЖ. Отключить главный радиатор и посмотреть что будет. Если с отключенным главным радиатором будет греться то проблема с термостатом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 27.12.2017
Адрес: усть-лабинск
Авто: volkswagen T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: axb 025029
|
![]()
уже 2 термостата поменял ,оба проверял работают. когда менял насос церкуляции на вебасте , ож сливал прям с нее была горячей , она работает. сегодня на улице было +12 двигатель прогрел до 70 . не может быть такое что где-то перепутан патрубок?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Меняй помпу
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
алексей01, подключи диагностику и смотри данные с датчиков.
http://vwbus.su/showpost.php?p=101185&postcount=4 |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]()
А ты что снимал что то-? Если нет то он сам никак не перепутается ))
![]()
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 27.12.2017
Адрес: усть-лабинск
Авто: volkswagen T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: axb 025029
|
![]()
я его купил недавно , может до меня. а как можно проверить датчик ож?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Для того что-бы проверить датчик, его нужно снять и поместить в термостат. Для стандартных датчиков существуют стандартные таблицы зависимости сопротивления датчика от температуры. (на картинке)
Ввиду множества автомобильных датчиков думаю что такую таблицу найти затруднительно. Отсюда вывод- если есть подозрения что датчик "врет" его просто меняют на исправный. Экзотический вариант для терпеливых, очень умелых и с кучей свободного времени (КИПовцев!) это найти заведомо исправный датчик такого же типа-произвести замеры его характеристик и сравнить со своим. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
С помощью ОДИСа проще и быстрее. Не спрашивай как, обратись за помощью.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |