19.06.2016, 11:46 | #1 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 05.09.2014
Адрес: Киров
Авто: Фольксваген транспортёр Т5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXC
|
Шланг высокого давления ГУРа
Добрый день,порвало шланг высокого давления ГУРа,возможен ли ремонт или заказывать новый.(если возможен ремонт,то что делать с пластиковой трубкой внутри шланга)?
|
19.06.2016, 11:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.06.2016, 18:39 | #2 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Если хочешь отремонтировать, снимай шланг и иди в сервис шлангов, кто гидравлические шланги изготавливает. В Самаре таких контор хватает, думаю, что в Кирове тоже. Там принцип ремонта: берут старые штуцера и их обжимают на новый шланг по диаметру и давлению. Про пластиковую трубку не знаю. Желательно увидеть фото проблемы.
|
20.06.2016, 17:28 | #3 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
В запчастях шлангов с пластиком внутри не видел.Ставят обычный ,все работает.Пластик внутри актуален в кондере,чтоб фреон не пропускал,а в гидраче без разницы
|
20.06.2016, 20:24 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
дайте номер, по цене и прикинем разумность ремонта
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
26.10.2021, 22:55 | #5 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 12.07.2019
Адрес: саратов
Авто: vw t5
Год выпуска: 2019
Двигатель: bbk
|
так нужна пластиковая трубочка внутри шланга? говорят роль компенсатора давления выполняет...Родной потек, теперь думаю что делать или бэу искать или китай который без трубочки
|
27.10.2021, 18:27 | #6 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
olegmoto, я бы не стал заморачиваться с внутренней трубочкой. Важно, чтобы сам шланг держал давление и не тёк.
|
27.10.2021, 23:44 | #7 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
forklift, Ты видел двигатель olegmoto? У тех кто дозаморочился до мотора 3,2 безин мелочей не бывает.
|
28.10.2021, 05:16 | #8 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Илья_69, 3,2 хороший мотор, если ездить на пропане, вот налог на мотор неприемлемый.
|
28.10.2021, 13:03 | #9 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Я с некоторых пор испытываю к бензинкам всё больше и больше негатива. Их обычно покупают люди наслушавшиеся о проблемах дизеля от знающих советчиков. Потом встаёт выбор 2Л или 3,2Л (простота -- или -- мощность). Те кто выбирает 3,2 позже осознают что проблем в его двигле не меньше чем в R5 дизеле. Но вот проблема .............. найти понимающего мастера по 2,5 намного проще чем по 3,2.
|
28.10.2021, 13:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|