25.03.2024, 01:16 | #1 |
Местный
|
Ремонт гофры
Собственно не сам ремонт сподвигнул к написанию темы, а скорее то, что ему предшествовало. Где-то уже минимум как год в салоне при работе дви-ля не в движении начало пахнуть отработанными газами. Проблема, так понял, довольно распространенная. По крайней мере не от одного даже тут на форуме слышал. Причины разные от лопнения выхлопного коллектора до порыва гофры и т.д. Ну я естественно читав про причины периодически искал в чем причина у меня. И ни чего не находил. И вокруг коллектора рукой искал и гофру шевелил. И самое главное на гофре и далее по трубе искал явный (я так думал) признак - следы черной гари. Но ни чего такого не было. Ну нет и нет и продолжал ездить. А тут, где-то недели две назад, обратил внимание, что вроде как какой-то бубнящий звук появился. Бу-бу-бу... не особо выделяющийся на фоне звука работы двигателя, но когда едешь то в салоне слышно. Особенно когда обороты увеличиваешь. Я даже начал грешить на турбину... но вроде машина едет и массовый расход воздуха вроде как обычно. Внешне опять посмотрел... вроде не видно ни чего. А тут купил новыю зимню резину и чтобы не хранить в гараже комплект старой на дисках и новую решил пораньше переобуться и заодно перекинуть зимнюю и заодно приготовиться уже к след зиме. И вот меняю левое колесо и решил внимательнее посмотреть на коробку передач. Вроде как сальник поменяли а капли остались. Думаю, что просто не вытерли старые. Ну и опять же поглубже голову засунул... и смотрю что-то не понтно - из СФ трубы не идет а вместо нее дырка а рядом гофра как-то лежит сама по себе. Я в недоумении... Думаю а как я ездил-то? Вроде как грохот должен стоять как на тракторе и черное днище все должно быть. Ну как пойду запущу... Запустил и сразу стало понятно откуда бу-бу-бу! Но поразило, что если бы не прислушивался особо то и внимания бы не обратил на этот звук и так бы и ездил до сих пор Потому как получается что гофра отвалилась уже после СФ а он оказывается очень эффективно глушит звук! И нет ни какой копоти! Ну а дальше все просто.... Новая гофра, новый фланец, сварка и ... как новый! А места сварки покрасил какой-то серебрянкой до 1200 градусов. Фото дальше, потому как с телефона.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.03.2024, 01:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.03.2024, 01:51 | #2 |
Местный
|
Не грузится с телефона. Файлы большие. А через редактор уменьшать размер лень. Даю ссылку на Диск. Там заодно и видео звука работы без глушителя и отремонтированный брызговик. https://disk.yandex.ru/d/xP03oVq52t95fA
ЗЫ Сейчас у вес смартфоны с камерами по сотню мегапикселей. Фотки получаются большие и не проходят. А делать чтобы автоматом уменьшались размеры, как уже сделано на других сайтах, наверно уже нет смысла редактировать сайт.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.03.2024, 01:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|