VW-T5-DSG 7 настолько ли плоха

tyro · 26.02.2014, 10:34

Вот все больше задумываюсь об АКПП из-за большого количества км по московским пробками и отстойной МКПП 6 на грузовом Трансе, но, прочитав данную статейку, призадумался. http://m.gazeta.ru/auto/2014/02/21_a_5920389.shtml

Polyarnik · 26.02.2014, 11:47

tyro, эту статейку туда же

http://www.abw.by/number/see_note/13404/

УГРЮМЫЙ · 26.02.2014, 11:54

Проехал на длинной каравелле общ, пр 180т.км полет нормальный.

phisbotan · 26.02.2014, 12:37

На сколько мне известно на бусах ставят не "сухую" DSG7 (DQ200) которую все хают. А "мокрую" DQ500 это аналог DSG6 (dq250) только с добавлением 7-ой передачи, где диски сцепления "купаются" в масле, надёжность такой коробки выше.

Morzze · 26.02.2014, 16:19

как сказал мне товарищ, сотрудник Концерна, часто помещающий или вообще живущий на всяких притентациях и вообще заведающий "корпоративными" продажами уже лет 10 наверное, что это тот же самый ТИПТРОНИК аудюшный, только в угоду рекламе VW не может вешать этот шильдик только DSG, но коробка эта другая, надежность и перевариваемый крутящий момент отличные в разы от сухих и вообще 6-ти ступок Тигуанов и тем более сиданов среднего класса, как раз в этом "бюджетном" сигменте и были проблемы с сухой DSG//
родня прошла уже 165000 на полноприводном мульте 180/DSG, сам пользую Кравеллу 140/DSG очень доволен.. проблем не замечал..ИМХО

Олег 61 · 26.02.2014, 21:22

Я побоялся брать DSG, взял механику. За DSG будущее, коробка классная во всех отношениях, если еще бы и не ломалась, цены ей не было бы. Сын работает в салоне VW, отговорил брать DSG. Все сотрудники ездят на механике. Немцы тоже, почему-то, предпочитают механику. Основной недостаток DSG - не любит городских пробок, но частичный выход есть, в пробках ползоваться как механикой, включать нейтраль.

tyro · 26.02.2014, 22:54

Цитата:

Сообщение от Олег 61

Основной недостаток DSG - не любит городских пробок, но частичный выход есть, в пробках ползоваться как механикой, включать нейтраль.

Но тогда нет смысла мне менять шило на мыло

А вот на пассажирских Трансах и Каравеллах коробка точно такая же, как и на грузовом фургоне?

Polyarnik · 26.02.2014, 23:08

Цитата:

Сообщение от tyro

А вот на пассажирских Трансах и Каравеллах коробка точно такая же, как и на грузовом фургоне?

Скорее всего отличается передаточными числами

tereleg · 26.02.2014, 23:53

тема не соответствует разделу. Предлагаю перенести в техтрепалку

УГРЮМЫЙ · 26.02.2014, 23:54

вам виднее.

Цитата:

Сообщение от tereleg

тема не соответствует разделу. Предлагаю перенести в техтрепалку

26.02.2014, 10:34	#1
tyro Местный Сообщений: 129 Регистрация: 17.04.2013 Адрес: Москва Авто: VW T5 Kasten Год выпуска: 2008 Двигатель: BNZ	DSG 7 настолько ли плоха? Вот все больше задумываюсь об АКПП из-за большого количества км по московским пробками и отстойной МКПП 6 на грузовом Трансе, но, прочитав данную статейку, призадумался. http://m.gazeta.ru/auto/2014/02/21_a_5920389.shtml Последний раз редактировалось Димка-1200; 22.04.2014 в 10:00.

26.02.2014, 10:34	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.02.2014, 11:54	#3
УГРЮМЫЙ Заблокирован Сообщений: 313 Регистрация: 17.12.2013 Адрес: Москва Авто: Мультивен Год выпуска: 2011 Двигатель: 2.0	Проехал на длинной каравелле общ, пр 180т.км полет нормальный. Последний раз редактировалось УГРЮМЫЙ; 26.02.2014 в 12:09.

26.02.2014, 23:53	#9
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	тема не соответствует разделу. Предлагаю перенести в техтрепалку __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

26.02.2014, 23:54	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.02.2014, 11:47	#2
Polyarnik Местный Сообщений: 6,038 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	tyro, эту статейку туда же http://www.abw.by/number/see_note/13404/

26.02.2014, 12:37	#4
phisbotan Пользователь Сообщений: 56 Регистрация: 18.02.2014 Адрес: Polyarnie Zori Авто: VW Jetta Год выпуска: 2011 Двигатель: 1.4 tsi	На сколько мне известно на бусах ставят не "сухую" DSG7 (DQ200) которую все хают. А "мокрую" DQ500 это аналог DSG6 (dq250) только с добавлением 7-ой передачи, где диски сцепления "купаются" в масле, надёжность такой коробки выше.

26.02.2014, 16:19	#5
Morzze Местный Сообщений: 699 Регистрация: 11.12.2013 Адрес: Москва Авто: Caravelle GP DSG 140 Год выпуска: 2010 Двигатель: CAAC	как сказал мне товарищ, сотрудник Концерна, часто помещающий или вообще живущий на всяких притентациях и вообще заведающий "корпоративными" продажами уже лет 10 наверное, что это тот же самый ТИПТРОНИК аудюшный, только в угоду рекламе VW не может вешать этот шильдик только DSG, но коробка эта другая, надежность и перевариваемый крутящий момент отличные в разы от сухих и вообще 6-ти ступок Тигуанов и тем более сиданов среднего класса, как раз в этом "бюджетном" сигменте и были проблемы с сухой DSG// родня прошла уже 165000 на полноприводном мульте 180/DSG, сам пользую Кравеллу 140/DSG очень доволен.. проблем не замечал..ИМХО

26.02.2014, 21:22	#6
Олег 61 Пользователь Сообщений: 96 Регистрация: 05.02.2014 Адрес: Ростов на Дону Авто: VW Каравелла Год выпуска: 2013 Двигатель: СААС	Я побоялся брать DSG, взял механику. За DSG будущее, коробка классная во всех отношениях, если еще бы и не ломалась, цены ей не было бы. Сын работает в салоне VW, отговорил брать DSG. Все сотрудники ездят на механике. Немцы тоже, почему-то, предпочитают механику. Основной недостаток DSG - не любит городских пробок, но частичный выход есть, в пробках ползоваться как механикой, включать нейтраль.