![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: LandRover freelander 2
Год выпуска: 2007
Двигатель: Tdi
|
![]()
Привет!
Озадачился приобретением транспортера. Определился что это будет т5 2006-2008 год, 1.9, дизель, механика, грузпас, распашонка. Осталось найти не ушатаный. Смотрел сегодня кандидата и такая картина в подкапотном. Патрубок который идет к воздушному фильтру весь в масле. Не пойму что это может быть, толи турбина толи еще что. И сколько масла от замены до замены должен потреблять этот мотор? Гдето читал что и до 1 литра на 1000 км. На фото красным - масляное пятно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Масло там у всех, вопрос в его количестве. Видно, что мотор помыли, если там явные подтёки, то расход будет. У меня пробег 140, литрушку за 6-7 тыс.км. могу долить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: LandRover freelander 2
Год выпуска: 2007
Двигатель: Tdi
|
![]()
Поясню. Мотор на фото это картинка с инета. Красным я обозначил границы масла которые присутствуют на осмотренном авто.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Eвгений
А если бы ты снял патрубок то вообще увидел бы там лужу масла. Совет: забей. У всех так. Особенность конструкции. Турбина сосет масло из картера мотора. На фото мотор АХС- самый слабенький, простой, надежный и ремонтопригодный. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: LandRover freelander 2
Год выпуска: 2007
Двигатель: Tdi
|
![]()
То есть это 100% турбина?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]() Цитата:
До 1л на 1000км это типа нужна капиталка, но можно потерпеть. А так расхода быть не должно никакого. Если нет течи и мотор в порядке. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: LandRover freelander 2
Год выпуска: 2007
Двигатель: Tdi
|
![]()
Так вот и я так думаю. У самого дизель не ест и я считаю это нормой. Но изучая тему о т5 часто встречаю коментарии о том что расход масла есть в каких то пределах и это нормально. Запутался.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]()
Вся"нормальность" заключается в "пока ещё можно не капиталить". Всё из-за кривого восприятия перевода руководства по эксплуатации.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Eвгений, Почитай инфу про устройство турбины. Особенно обрати внимание на следующее. Для чего в турбину подаётся масло. Как работает подшипник скольжения. А после этого задумайся как турбированный мотор может не есть масло?
Цитата:
Небольшая поправка сосёт из сапуна. А в сапуне оно из картера. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Турбина сосет масло.
На Т-5 это нормальное явление. У всех так. В данном случае турбонагнетатель и двигатель исправны. Ремонт делать не надо. От заливки до заливки масла, при пробеге около 10.000 км., может потребоваться 1 литр масла для доливки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |