Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2015, 21:51   #1
Vitja
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 TDI
По умолчанию Эксплуатация МКПП 6ст.



Добрый вечер!
Может быть, вопрос не в тему, но где его задать я не нашел.
Вероятно также, вопрос слишком глупый, но уж простите!
Давно не пользовался МКПП (последние 8 лет ездил на автомате), поэтому интересует вопрос правильной эксплуатации коробки: переключение, пробуксовка сцепления, перегазовка и т.п.
Никак не могу добиться плавности хода при разгоне: при переключении с 1 на 2 передачу машина "клюет", как на грузовике. Падают обороты. В некоторых обзорах говорится, что надо при переходе на повышенную передачу вообще останавливаться на нейтрали - но ведь при этом будет теряться динамика разгона... Можно ли/нужно ли делать пробуксовку сцепления или это вредно? Нужно ли делать перегазовку при переходе на пониженную передачу (например, 5-2, 6-2)?
Vitja вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 21:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.01.2015, 22:13   #2
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Тут нужен навык, все делается плавно, без всяких перегазовок и пробуксовок. И не путать плавно и быстро, можно работать одновременно быстро и при этом плавно, а можно быстро и при этом рвать авто.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 22:21   #3
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Vitja, надо было сначала нашу пятерку тазика купить и потренироваться, а не сразу на Т5, а еще лучше в автошколу, там все машины либо пятерки либо девятки.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 22:26   #4
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Раньше учили переключаться на счёт :РАЗ -выключил,ДВА-включил.А неровности в движении могут быть из за неправильной работы узлов,например двигателя
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 22:31   #5
Vitja
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 TDI
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от alsand7 Посмотреть сообщение
Vitja, надо было сначала нашу пятерку тазика купить и потренироваться, а не сразу на Т5, а еще лучше в автошколу, там все машины либо пятерки либо девятки.
Почти угадал 10 лет стаж на 4-ке Жигулей и 8 лет на японке автомате. На 4-ке была плавность не хуже автомата, а тут что-то никак пока за 3 недели не найду оптимум. Вот и подумал - может, здесь какой-то особый подход нужен?

NAK, Инжирнер, спасибо за советы.
Vitja вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 22:46   #6
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Подход простой правую тапку очень плавно дергать и координировать с левой тапкой, плюс руками шевелить.

ПС может с авто, чего не так?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2015, 22:55   #7
Vitja
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 TDI
По умолчанию


Ну, разве что иногда не втыкаются нижние передачи ( об этом писал в другой ветке), но уверен, что это здесь ни при чем. Раз здесь подход классический - то, видимо, просто еще немного времени на привыкание нужно...
Vitja вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 19:23   #8
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Сцепление плавнее отпускать нужно. И передачами щелкать осознанно. с 6 сразу на 2 переходить не рекомендую. Хотя бы 6-4-2, либо 6-N-2.
Иначе либо для 6 передачи скорость очень низкая должна быть, а это холостые, если не меньше, либо для второй высокая скорость, а обороты уже в отсечку.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 19:23   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#