Развал передних колес

[SergPostman]

Всем доброго времени суток!
История такая: став счастливым обладателем Т5, 2005гв длинная база, цельнометал, самой бюджетной комплектации взялся приводить в порядок. По скольку машинка неровности дороги проглатывала со сторонними шумами да и при движении стягивало в право (некритично) было решено подвеску прошерстить.
При установке новых деталей использовал лимф, подшипники фаг. В итоге заменил всё кроме рулевой рейки, аммортов (с виду да и по состоянию новые) и поворотных кулаков.
Поехал делать сход-развал - всё норм, только развал передних колес вместо 45минут составил 1град 35минут на каждом колесе. На сервисе развели руками со словами, что это не влияет ни на что.
Прокатившись несколько сот километров уверенно понял, что машину тянет вправо ((((, так же как и раньше.
По скольку рейка постукивал и при подтяжке ее начинало закусывать решил заменить рейку. Заменил и снова на сход-развал но в другой сервис и снова история с развалом та же((((( и снова машина едет вправо.
Геометрия по кузову в норме, бита не была. Задняя подвеска новая и отрегулирована.
Что не устраивает: машину на дистанции 100 метров уводит вправо на метр - полтора, при выходе из поворота не становится на курс, т.е. рулевое колесо не доходит до центрального положения градуса три.
Вопрос: что может быть согнуто в равной степени слева и справа, что бы развал каждого колеса стал отрицательным на лишний градус, по 1градусу 35 минут с каждой стороны? Могут ли быть согнуты поворотные кулаки? Или рычаги от какой то другой подвески?

[СергейИ]

SergPostman, тут я бы в комплексе смотрел. Вообще то на увод больше влияет продольный угол (кастр). А сход развал уже вторично. Если руль вяло возвращается в нейтраль после разворота то это признак малого кастра. По идее надо регулировать в такой последовательности : кастр, развал, схождение.

[Гоша999]

Соглашусь с Сергеем, кастор надо увеличивать движением подрамника вперед, а там и развал должен получить другие градусы.

[forklift]

Сообщение от СергейИ

По идее надо регулировать в такой последовательности : кастр, развал, схождение.

С угла установки задних колёс надо начинать регулировать "развал-схождение" на Т5.

[venom]

Аморты на замену.

[venom]

Сообщение от forklift

С угла установки задних колёс надо начинать регулировать "развал-схождение" на Т5.

Нет развала в т5

[Илья_69]

Сообщение от venom

Нет развала в т5

Юра на Т5 на заднем мосту схождение есть. Но если заморочиться можно и развал организовать (эксцентриковые внутренние сайленты в помощь) На Шаранах они штатно есть обычные и если что то не так то эксцентриковые.

Сообщение от forklift

С угла установки задних колёс надо начинать регулировать "развал-схождение" на Т5.

Ну ну а на Пассате Б5 необходимо выставлять вектор тяги. Об этом мало кто знает и точно ни кто не делает. А надо.

[Lumen]

SergPostman, тоже замечал увод вправо на прямиках, слегка напрягало. Поменял весь передок кроме тяг и рейки, сьездил на сто с цифровьім схождением/развалом. Комп показал практически идеал, но для галочки сместил чуть гайку рулевой тяги. Мастер сказал что можно само рулевое колесо на один зубец влево крутнуть ибо видно что руль слегка вправо повернут если прямо ехать, или колеса местами поменять. Резину визуально не жрет, но чувство что все равно уводит вправо. Забил хер, всеравно длинньіх прямиков особо нет, в остальном не беспокоит.
Аммортьі таки стоит заменить, подозреваю что у них оч солидньій пробег

[SergPostman]

В том всё и дело, что задние колеса выставлены в нули , и развал и схождение на разных стендах показывает "чо́тка" номинал. Касательно кастера передних колес так же в номинале.
Только развал передних колес с каждой стороны выходит за пределы практически на градус в минус (((.
Касательно аммортов - уже подумываю заменить но жаба душит - амморты практически нульцевые.
В просторах интернета находил, что умудрялись кулак поворотный согнуть, но глядя на кулак я не представляю, что нужно делать, что б его согнуть, да при чем оба на одинаковый градус - с вертолета машину сбросить, что ли.
Короче, вывод для себя: надо найти ушатанный амморт и подкинуть на одну сторону и проверить, что получится.

[СергейИ]

Сообщение от venom

Нет развала в т5

Ну как нет? Да, он в пределах "ноля", но это и есть развал, раз он регулируется. Нет развала - я так понимаю когда он не требует регулировки.

Сообщение от forklift

С угла установки задних колёс надо начинать регулировать "развал-схождение" на Т5.

Ну это уже детали общей методики регулировки.