![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 01.05.2017
Адрес: москва
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brr
|
![]()
Всем привет. мотор BRR порвалась мембрана ВКГ. заметил по трассе что при езде появился клуб дыма сзади. остановился думал турба приехала...покопался понял что мембрана в клапанной крышке рваная. потом пошевелив ее вроде дымность пропала(наверное что то залипло) и перестала работать система. разве не должен клапан перекрывать газы когда турба всасывает ?у меня получается гонит система масло в турбу?!мотор тянет также но при открытии заливной горловины валит дым(кто то говорит это норм). подскажите из-за мембраны может выкидывать? или все таки кольца или турба умирают??спс
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 01.05.2017
Адрес: москва
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brr
|
![]()
забыл сказать расход масла после 200км не был замечен
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
vostok, турба не дымит ,это кольца.если не форсунки
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 01.05.2017
Адрес: москва
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brr
|
![]()
вкг должно же клапаном перекрываться когда обороты свыше 1000 поднимаются а у меня получается там дырка и газы всегда прут во впускной коллектор и частички масла попадают в турбу и бах дым разве не так я думаю?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 01.05.2017
Адрес: москва
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brr
|
![]()
вентиляция картерных газов. просто такое ощущение что когда идут газы то должны отсекатся когда турба всасывает,а кортерные газы дуют и захватывают частицы масла и в турбу давят и потом дым...облако прям дыма не хилое...когда поршня пипец то все дым и в нагрузке особенно а тут нет. и еще мембрана на клапане дырявая...поэтому клапан не работает как надо на вентиляции(который в клапанной крышке)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
vostok, открой крышку маслозаливной горловины и узнаешь как оттуда прут газы.черный выхлоп это перелив топлива,белый это масло или антифриз
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 01.05.2017
Адрес: москва
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brr
|
![]()
синеватый дым но не всегда...как будто в турбе масло скапливается и сгорает...открываю на холодную дыма нет1 на горячую дым идет значит поршня чтоль?тогда дымило бы на ходу или при нагрузке на мотор
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Strannik DNR, гдето так, турба любая кидает масло и дымит не долго по городу наберется масло во впуск, за городом даешь коксу масло вылетело за шесть сек и все
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |