Инвертор

[Дмитрий.]

Привет. Подскажите, может кто имел опыт использования авто инвертора 12-220в. С моделью еще не определился, а по мощности думаю где-то на 500-700 ватт. Может есть какие то подводные камни, или например это вредно для проводки.

[СергейИ]

Сообщение от Дмитрий.

это вредно для проводки

Для проводки не вредно, т.к. это надо запитывать напрямую (предохранитель само-собой) от аккумулятора.
У них даже (где мощность 600-700 Вт) на проводах "крокодилы". На прошлой работе мы комплектовали свои изделия ими. Для удобства срезали крокодилы и паяли клеммы для присоединения к аккумулятору. И в инструкции красными буквами писали, что присоединять только к АКБ.

[Димка-1200]

А для каких целей инвертор нужен?
У меня на 350 Вт. Ноут и фотик заряжается, маломощный паяльник тянет без проблем.
Что-то другое никогда не приходилось запитывать.

[Димка-1200]

Кстати, следует учесть, что не каждый потребитель запустится от обычного инвертора, который преобразовывает постоянку в псевдосинусоидальный сигнал. Для таких устройств нужно покупать дорогой инвертор, который выдаст честную синусоиду.

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

Ноут и фотик заряжается, маломощный паяльник тянет без проблем.

Дело хозяйское, но для ноута проще купить специальный автомобильный блок питания. Для фотика 5В ? Тоже есть. Разветвитель прикуривателя на три дырки и разъем USB-ный на 5В. Ну а паяльник, проще сразу 12 вольтовый.
Конечно в жизни всякое бывает. Иногда и 220В надо. Я иногда использовал свой (на 750 Вт). Однажды надо было организовать "офис на колесах". Оформлял документы в глухой деревне и в машине поставил ноутбук, принтер и сканер.

[Дмитрий.]

А если не напрямую от акб, а от прикуривателя. Нужен для всяких мелких бытовых приборов типа- ноут, может авто холодильник и т.п. Интересует не бедет ли прикуриватель и проводка на нем перенапрягаться (например греться, подгорать). Можно ли использовать на не заведеном авто, или быстро высосет акб.

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Дело хозяйское, но для ноута проще купить специальный автомобильный блок питания.

Сделал как-то такую глупость и купил конкретно для своего ноута б/п. В итоге эта гадость заряжа ноут только когда тот выключен. Во включенном состоянии не тянул.
Долгое время пользовался инвертором, потом купил китайский автомобильный б/п, который умеет выдавать разный вольтаж.

Сообщение от СергейИ

Для фотика 5В ?

Фотик два. На одном 4.2, на другом 8.4В
На входе зарядника без преобразователя 220В
Экспериментировать с ними совсем не хочется, т.к. зарядники автоматические и сами определяют сколько времени заряжать батарею. Батарейки свои собственные и дорогие. Проще и дешевле сделать, хоть и идиотское, но всё же надёжное преобразование 12В - 220В - 4.2В

[Димка-1200]

Сообщение от Дмитрий.

Нужен для всяких мелких бытовых приборов

Если так, то мощный совсем не нужен.
У меня 350Вт втыкается в прикуриватель. У более мощных подключение только напрямик к АКБ и провода намного толще, т.к. штатная проводка может не выдержать.
Ноут или зарядник для фотика оставлял на заглушеннном авто. Ничего не разряжалось.


Для начала рекомендую определиться с потребителями и исходя из них выбирать мощность инвертора. А потом уже смотреть какой из них и как подключается.

Автохолодильники обычно имеют питание от 12В.
Коспрессорные работающие от 220В обычно имеют большой пусковой ток и требуют честную синусоиду.

[БТр]

У меня стоит под сиденьем рядом со 2м АКБ преобразователь на 500 или 600Вт. Иногда использую его для питания безударной дрели, дремеля или паяльника, но гораздо чаще заряжать всякие телефоны, ноутбуки итд. Вот для второго применения был бы рад если бы он был ватт на 200 и поменьше размером. Но уж какой есть.
Еще напрягает, что нужно не забывать выключать, контроль за этим только в голове водятла.

[Димка-1200]

Сообщение от БТр

Еще напрягает, что нужно не забывать выключать, контроль за этим только в голове водятла.

Может сделать какой-нибудь переключатель, который будет переключать между двумя режимами
1. Всегда включено
2. Включено только тогда, когда есть сигнал с зажигания.
Если постоянно держать во втором положении и только при необходимости переводить в первое, то риск разрядить АКБ резко снижается.