Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2013, 00:23   #1
fox193
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Белая Церковь
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 TDI
По умолчанию альтернатива чип-тюнингу



Оптимизатор предназначен для коррекции показателей двигателя. Может применяться как альтернатива ЧИП тюнинга. Управление подачей топлива производится путем коррекции сигналов датчиков кислорода (лямбда зондов) и датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) по программе, которую определяет пользователь. На дизеле используются датчики давления топлива и наддува, датчик коленвала.
Поддерживается абсолютно все датчики кислорода ДМРВ, и давления.
Оптимизатор комплектуется программным обеспечением, которое позволяет подключать его к компьютеру, читать и писать все параметры в реальном времени, считывать расход топлива, производить настройку не останавливая двигатель. Предусмотрен вывод данных на графики. Имеется возможность сохранять и записывать 3-х мерные таблицы коррекции датчиков (MAF, MAP).
При работе с широкополосными датчиками возможно точное измерение, поддержание и регулирование значения лямбда (состава топливной смеси). Имеется функция эмулятора лямбды (лямбда выбрасывается) катализатора (каталитического нейтрализатора), эмуляции лямбда зондов с обратной связью, функция самообучения.
Входы лямбда оптимизатора могут конфигурироваться для получения 3-х режимов работы:
1. «Оптимизатор» — основной режим работы;
2. «Эмулятор» — в этом режиме могут эмулироваться сигналы для лямбда зонда на основании текущего количества топлива и показаний от датчика массового расхода топлива. Эти данные сравниваются с данными, полученными в процессе самообучения оптимизатора (данные могут корректироваться пользователем). Таким образом, ЭБУ получает полноценный сигнал от лямбда и может поддерживать заданный состав смеси, лямбда зонд при этом не нужен;
3. «MAF (P) «— входы лямбда зондов могут использоваться для коррекции других аналоговых сигналов с уровнем 0 … 5 вольт (например — ДМРВ, MAF, MAP и др. ). В этом режиме возможна работа на дизеле.
может кто сталкивался
fox193 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 00:23   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.06.2013, 00:47   #2
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Что-то не пойму о чём эта тема.
Реклама что ли?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 02:07   #3
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


похоже на культпросвет. Посмотрим.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 12:14   #4
fox193
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Белая Церковь
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 TDI
По умолчанию


никакой рекламы у меня стоит вопрос как поступить при выбитом сажевом фильтре не хотелось перепрошивать мозги что-бы избавиться от вылезающих ошибок по неэфективной работе сажевого фильтра а эта байда по описанию продавца может решить вопрос только правда ли это хотел узнать может кто ставил подобный девайс?
fox193 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 13:17   #5
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


fox193, ну чтобы в следующий раз нам понимать о чём речь, нужно так и излагать свои мысли. Есть такая штука, с таким описанием, мне нужно то-то, подойдёт мне или нет.
А то просто кусок рекламного текста вставлен и сиди думай что человек хотел сказать этим. Причем тема про чип-тюнинг, а по факту нужно убрать ошибки по сажевому - это несколько разные вещи.

По поводу этой приблуды ничего не скажу. Не в курсе. Но на мой взгляд проще перешить мозги, чем добавлять ещё одно устройство в машину.

Да, и не забываем пользоваться знаками препинания. Читать очень сложно, когда ни одной запятой и все мысли идут в одном предложении.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 12:18   #6
fox193
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Белая Церковь
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 TDI
По умолчанию


спасибо, замечания и пожелания принимаю, в будущем буду излагать вопросы более конкретно.
А добавлять ещё одно устройство в машину тоже считаю глупо
fox193 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 12:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#