|
22.04.2014, 22:49
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Компрессор Denso DCP32006
Наступило лето и я тоже стал жертвой, смерти компрессора кондиционера. 7H0820805E.
Но мой пытливый ум, не давая покоя по ночам, приказал разобраться в причине гибели сердца холодильника. Опуская нецензурную брань во время демонтажа агрегата, переходим к главному, дефектовка узла. открываем предохранительную муфту она в куски, понятно клин, пытаемся провернуть идёт с хрустом, заключение смерть! |
|
|
22.04.2014, 22:49
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
22.04.2014, 22:51
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
После вскрытия механической части агрегата, сразу понятно что виной заклинивания стало абсолютное отсутствие смазки на механических частях.
На следы зелёной жижи не смотрите, при разборке текло масло с зелёной жижей со стороны высокого давления компрессора. |
|
|
|
|
22.04.2014, 22:56
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Коменты излишне
|
|
|
|
|
22.04.2014, 22:58
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Со стороны высокого давления нареканий нет, износа грязи и вообще чего либо, кроме фреона и масла с жижей не обнаружено.
|
|
|
|
|
22.04.2014, 23:00
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Это для тех кто в танке
|
|
|
|
|
22.04.2014, 23:02
|
#6 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Экспликация
|
|
|
|
|
22.04.2014, 23:03
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Вопрос к знатокам:
А должно ли в механической части, быть масло!? |
|
|
|
|
22.04.2014, 23:11
|
#8 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
зелёнка какая-то не "естественного цвета"
сколько проработал компрессор после последней заправки? |
|
|
|
|
22.04.2014, 23:13
|
#9 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
три года или 40000км
|
|
|
|
|
22.04.2014, 23:18
|
#10 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Пипец ты спросил!
 Мы тут днем и ночью компрессоры собираем-разбираем,собираем-разбираемЯ вижу хрень,похожую на барабан Кольта!А он в смазке не требуется!!!Короче и без смазки застрелю,если выкинешь это железо!Дай мне поглазеть сперва,а потом как всегда в мусор.... Нееее-Терелегу!!!
|
|
|
|
|
22.04.2014, 23:18
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
