VW-T5-Про обгонную генератора

СергейИ · 28.08.2013, 22:34

Вот все говорят "обгонная" и в книжке написано тоже.
Обгонная нужна когда ведущий шкив не крутится (или крутится с меньшими оборотами), а ведомый шкив продолжает крутиться по инерции. Классический пример когда на велосипеде едешь по инерции не крутя педали. А я не пойму что ей обгонять-то на генераторе и кого? Генератор всегда внатяг крутится (если не горит лампа АКБ). Для облегчения запуска? Так и так обмотка возбуждения обесточена пока движок не наберет обороты близкие к МГ.
Кто держал ее в руках? Что, действительно если держать за внутреннюю обойму, то в одну сторону внешний шкив крутится свободно, а в другую только вместе с внутренней обоймой? Смотрел картинки в разрезе, что-то не понятно.

das fedor · 28.08.2013, 22:41

Я держал много раз

Именно так как ты описал все и происходит

Стоит она уже по моему на всех современных авто и работает по принципу бендикса в стартере.Задача ее убрать ударные нагрузки от двигателя с генератора.

venom · 28.08.2013, 22:48

Снимает нагрузку с шестеренки (привода) в основном при остановке двигателя.

СергейИ · 28.08.2013, 23:01

Цитата:

Сообщение от das fedor

по принципу бендикса в стартере

С бендиксом понятно. Там наступает момент когда ведомая шестерня начинает крутиться быстрее ведущей. А тут не понятно когда шкив генератора будет крутиться быстрее шкива двигателя. Генератор все время внатяг крутится... Это только после остановки дв-ля? Ради пары свободных оборотов гены городить такую ахинею?

Axl · 28.08.2013, 23:11

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Ради пары свободных оборотов гены городить такую ахинею?

и ради того что бы не менять ремень каждый месяц

СергейИ · 28.08.2013, 23:25

Цитата:

Сообщение от Axl

что бы не менять ремень каждый месяц

Так я про то-ж. Что гена так рвет ремень после выключения дв-ля? Сомнительно что-то.

Axl · 28.08.2013, 23:38

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Что гена так рвет ремень после выключения дв-ля?

и ремень рвёт и натяжное устройство ломается, так что не сомневайся

Димка-1200 · 28.08.2013, 23:39

И на компрессоре кондея предохранительную муфту срывает.

tereleg · 29.08.2013, 02:48

СергейИ, это, как на маховике, уход от ударных нагрузок.

Amig · 29.08.2013, 16:31

Кто то из наших же уже писал- для обеспечения плавной остановки гены после выключения двигателя.

28.08.2013, 22:34	#1
СергейИ Местный Сообщений: 4,927 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	Про обгонную генератора. Вот все говорят "обгонная" и в книжке написано тоже. Обгонная нужна когда ведущий шкив не крутится (или крутится с меньшими оборотами), а ведомый шкив продолжает крутиться по инерции. Классический пример когда на велосипеде едешь по инерции не крутя педали. А я не пойму что ей обгонять-то на генераторе и кого? Генератор всегда внатяг крутится (если не горит лампа АКБ). Для облегчения запуска? Так и так обмотка возбуждения обесточена пока движок не наберет обороты близкие к МГ. Кто держал ее в руках? Что, действительно если держать за внутреннюю обойму, то в одну сторону внешний шкив крутится свободно, а в другую только вместе с внутренней обоймой? Смотрел картинки в разрезе, что-то не понятно. __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

28.08.2013, 22:34	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

28.08.2013, 22:41	#2
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Я держал много разИменно так как ты описал все и происходитСтоит она уже по моему на всех современных авто и работает по принципу бендикса в стартере.Задача ее убрать ударные нагрузки от двигателя с генератора.

29.08.2013, 02:48	#9
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	СергейИ, это, как на маховике, уход от ударных нагрузок. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

29.08.2013, 16:31	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

28.08.2013, 22:48	#3
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Снимает нагрузку с шестеренки (привода) в основном при остановке двигателя.

28.08.2013, 23:39	#8
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,566 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	И на компрессоре кондея предохранительную муфту срывает.

29.08.2013, 16:31	#10
Amig Местный Сообщений: 1,076 Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Нижний Новгород Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXC	Кто то из наших же уже писал- для обеспечения плавной остановки гены после выключения двигателя.