ЖИЖА в ГУР

[олег200811]

Всем привет. Прошу не пинать если есть похожая тема -НЕ нашёл.
Немного туже по утрам стал работать Гур ( масло не менял давно ) налито оригинальное ВАГ . Пробег 277 т
стал шерстить инет и наткнулся на такое. Мол только Ваг льёт такую жижу но в принципе можно лить АТФ (минеральный )и смысла переплачивать за их маркетинговый ход нет смысла . Мол Атф лучше по качеству и по присадкам.
ВСе остальные авто льют АТФ (красный - желтый) с завода и всё отлично работает
Вот и хотелось бы узнать может кто пробовал и что за масло

[Гоша999]

Убьёшь ГУР красным ATF, заменитель оригинала есть у FEBI

[Follger]

олег200811, не читай ты тот интернет, где всякие мудозвоны пишут всякую ерунду. ATF используют в легковых всё реже и реже.

[олег200811]

Сообщение от Follger

олег200811, не читай ты тот интернет, где всякие мудозвоны пишут всякую ерунду. ATF используют в легковых всё реже и реже.

У дочери Хундай 2006 г стал туже руль и звук странный
Поменял ей АТФ и всё норм стало так мягко что уже и забыли как это было ))
Вот и думал возможно ли его нам лить .
Так как думаю АТФ намного лучше по присадкам и свойствам так как рассчитано на другие нагрузки , а насос и есть насос ему масло качать и чем масло лучше тем и ему легче

[Илья_69]

Задавал этот вопрос парням у которых уже лет 5 ремонтирую рейки (ни одного возврата по их вине). Они не видят разницы в гидро маслах.
С неделю назад приезжал чел с жалобой на жёсткий руль после заливки гидро масла Равенол. После замены (для промывки) на индустриалку И-20 всё заработало.

[олег200811]

Сообщение от Илья_69

Задавал этот вопрос парням у которых уже лет 5 ремонтирую рейки (ни одного возврата по их вине). Они не видят разницы в гидро маслах.
С неделю назад приезжал чел с жалобой на жёсткий руль после заливки гидро масла Равенол. После замены (для промывки) на индустриалку И-20 всё заработало.

Чел был на ВАГе -?
Гидро масло это АТФ, декстрон ? Правильно -?
Минеральное или синтетическое -?
Равенол вроде PSF
А декстрон АТФ

[sergik 76]

олег200811, я восемь лет заливаю в Гур Лукойл АТФ,рулевое мягкое,не гудит не пениться,рейка и насос родные, эксплуатации в Краснодаре,на своем опыте использования могу смело советовать, температура замерзания минус 56 по моему так что и в Санкт-Петербурге тоже будет хорошо

[sergik 76]

олег200811, заходи в группу,добро пожаловать,там можешь спросить,https://t.me/techchatvwt5t6busclub

[олег200811]

Сообщение от sergik 76

олег200811, я восемь лет заливаю в Гур Лукойл АТФ,рулевое мягкое,не гудит не пениться,рейка и насос родные, эксплуатации в Краснодаре,на своем опыте использования могу смело советовать, температура замерзания минус 56 по моему так что и в Санкт-Петербурге тоже будет хорошо

Спасибо . Ответ от того кто ближе к теме очень ценен
Вопрос в том АТФ - Декстрон заливаешь минеральный или синтетический -?
так как изначальна VW G 002 000 A2 родная жижа минеральная а замена G 004000 синтетика

[олег200811]

Каталожный номер запчасти: G004000M2 Область применения: Жидкость гидроусилителя (ГУР) Объем: 1л. Плотность при +15 Цельсия: 0.9599. По производителю автомобиля: Audi SEAT Skoda Volkswagen. Производитель: Volkswagen. Страна производства: Германия. Температура застывания: - 35. Температура потери текучести: 28.

Производителя ввели классификацию жидкостей ГУР по цвету – красные, желтые и зеленые масла получают путем добавления красящих пигментов.

Желтые масла выпускает компания Daimler. Они бывают и минеральными, и синтетическими. В основном, такие масла используются в автомобилях марки Mercedes-Benz. По лицензии Daimler PSF желтого цвета могут производить и сторонние фирмы.

Зеленые жидкости – продукция немецкого концерна Pentosin. Их рекомендуют такие автопроизводители как Пежо, VAG, Ситроен и др. Зеленые PSF могут иметь любой тип основы. Они многофункциональны, т.е. используются не только в гидроусилителях, но и системах подвески и др.


У оригинала потеря текучести -28 (синтетика)
У Декстрона 2 минерального - 30
у Декстрона 3 синтетика -40