VW-T5-Т5 2 5л патрубок интеркуллера Ремонт

Злыдень · 27.03.2013, 16:09

видел я как умельци их восстанавливают (шлицы). в места некогда шлицов вкручивают по саморезу. потом балгаркой придают им форму шлица.

Димка-1200 · 27.03.2013, 16:17

Злыдень, это мысль, конечно.
Только колхозить не очень хочется. У меня оно и так на хомутах держится нормально. Просто понимаю, что это колхоз и хочется сделать всё как надо.

das fedor · 27.03.2013, 21:31

Дим,два самореза по бокам под кольцо-ты ж видел у меня

С новья их поставил

Можешь еще третий сверху вкрутить

Тыщу за б/у не жалко??

Fozzy · 27.03.2013, 23:26

Как понимаю шурупами стягивабт оба патрубка вместе,
Есть вариант: вкручивешь болт на то место где были шлицы и обтачиваеш его по форме шлица, колхоза даже не заметно

das fedor · 27.03.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от Fozzy

Как понимаю шурупами стягивабт оба патрубка вместе,

Да.Наскозняк.Просто и надежно

Димка-1200 · 28.03.2013, 03:00

Цитата:

Сообщение от das fedor

Дим,два самореза по бокам под кольцо-ты ж видел у меня

Не, не видел.
В клапан EGR прямо вкручивал?

Димка-1200 · 28.03.2013, 03:01

Цитата:

Сообщение от das fedor

Да.Наскозняк.Просто и надежно

Мне нужно не два патрубка закрепить, а патрубок, который вставляется в клапан EGR.
Сам клапан новый. Сверлить жалко.

das fedor · 28.03.2013, 07:00

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Не, не видел.
В клапан EGR прямо вкручивал?

Да.Только предварительно снял и дырочки просверлил 4 мм.Заодно и заглушку егр воткнул.

Димка-1200 · 28.03.2013, 13:45

Цитата:

Сообщение от das fedor

Да.Только предварительно снял и дырочки просверлил 4 мм.

Я так делал на старом клапане. Просверлил три отверстия, нарезал резьбу, вкрутил болтики. Но выглядело это не айс.
Когда глушил клапан, то поменял корпус egr.

Anatoliy.A. · 29.03.2013, 10:47

Дмитрий, а что с корпусом ЕГР случилось?

27.03.2013, 16:09	#1
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	Т5 2,5л патрубок интеркуллера. Ремонт видел я как умельци их восстанавливают (шлицы). в места некогда шлицов вкручивают по саморезу. потом балгаркой придают им форму шлица.

27.03.2013, 16:09	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.03.2013, 21:31	#3
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Дим,два самореза по бокам под кольцо-ты ж видел у меняС новья их поставилМожешь еще третий сверху вкрутитьТыщу за б/у не жалко??

29.03.2013, 10:47	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.03.2013, 16:17	#2
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Злыдень, это мысль, конечно. Только колхозить не очень хочется. У меня оно и так на хомутах держится нормально. Просто понимаю, что это колхоз и хочется сделать всё как надо.

27.03.2013, 23:26	#4
Fozzy Пользователь Сообщений: 65 Регистрация: 17.03.2013 Адрес: Алматы / Санкт-Петербург Авто: Т5 длинный 4Х4 Год выпуска: 2006 Двигатель: АXD	Как понимаю шурупами стягивабт оба патрубка вместе, Есть вариант: вкручивешь болт на то место где были шлицы и обтачиваеш его по форме шлица, колхоза даже не заметно

29.03.2013, 10:47	#10
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	Дмитрий, а что с корпусом ЕГР случилось?