01.12.2019, 00:46 | #1 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 30.11.2019
Адрес: Иваново
Авто: WV t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
низкий вольтаж на выходе на дозирующий насос Т5
WV T5 TTC(догрев) 12 год
проблема следующая. При запуске теста компонентов дозирующий насос молчит, при том, шкала частоты работы насоса заполнена, т.е. тест выполняется. При выполнении процедуры наполнения топливной магистрали вываливается ошибка "NAK: не выполнено условие запуска". При проверке насоса на жизнеспособность - проблем не обнаружено, на +12 реагирует как положено. Тест вольтметром 6 пина (при выполнении теста компонента) показывает разброс от 2 до 5.5 вольт.. до 12 не дотягивает.. Правильно ли я понимаю, что " кончился" управляющий ключ на доз.насос и поэтому соответствующая ошибка выше? типа - заданное напряжение не соответствует измеренному? подскажите где копать? если это коммерческая "тайна" то готов выслушать в личке предложения)..на кар хелпе меня с этим вопросом мягко послали, сказали что здесь не бюро взаимопомощи, надеюсь тут так не получится... |
01.12.2019, 00:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.12.2019, 09:28 | #2 |
Местный
|
Проверь всю цепь на хороший контакт в разъемах. Плохой контакт - падение напряжения. Еще проверь напряжение на снятой клемме с насоса. В смысле не на клемме насоса а на клемме снятого провода. Если ключ "накрылся" то и при снятом проводе будет низкое напряжение. А если плохие контакты в цепи то при снятом проводе на его клемме будет нормальное напряжение.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.12.2019, 13:41 | #3 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 30.11.2019
Адрес: Иваново
Авто: WV t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
я с провода и замерял, попробую отдать на прозвонку цепи, сам не очень в электросхемах понимаю)))спасибо за наводку)
|
03.12.2019, 00:07 | #4 |
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
03.12.2019, 00:08 | #5 |
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
03.12.2019, 19:27 | #6 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 30.11.2019
Адрес: Иваново
Авто: WV t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
|
04.12.2019, 21:20 | #7 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 30.11.2019
Адрес: Иваново
Авто: WV t5
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
проблема найдена и исправлена! был неисправен защитный диод, тот что чуть выше ключа находится, фотки не выкладываю, там электрик все силиконом залил. всем спасибо, может кому пригодится)
Последний раз редактировалось Labmouse; 04.12.2019 в 22:05. |
06.12.2019, 20:11 | #8 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
что пригодится то ?кто такой защитный диод,какой такой ключ,куда он пошел?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
06.12.2019, 23:08 | #9 |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
Да уж....гавно машины пошли...
|
07.12.2019, 09:31 | #10 |
Местный
|
Ага! В водилы с каждым годом все лучше и лучше
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.12.2019, 09:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|