Усовершенствование прогрева двигателя зимой

[Партизан]

Всем добрый вечер. Давно хотел создать тему к размышлению и вот это случилось. По схеме, которую изучал долго и упорно, выходит что мокрая вебаста стоит после блока но перед передним радиатором печки,тем самым конструктора позаботились о комфорте автолюбителя и только потом, о теплоте двигателя. Тем самым теплый антифриз попадает первым в радиатор печки а только потом потеряв тепло в двигатель,тем самым увеличивает прогрев силового агрегата,и потерю НУЖНЫХ ампер для хорошего пуска от АКБ и уменьшает ресурс батареи.Так же летом ОЖ проходит с блока через отопитель грея его(?) не понятно для чего,ведь с блока выходит очень горяий антифриз,и тут электороника ни как не поможет сохранить котёл от перегрева,что возмоно плохо отражается на отопителе или на его уплотнениях.Я же обдумав данную схему предположил излить свои мысли так: меняем место догрева на после радиатора печки но перед блоком(чёрный прямоугольник) ну как меняем,точнее патрубки перемешиваем.Дальше,меняем клапан №279(у кого он есть) дабы он перекрывал подачу ОЖ к печкам, и с коммутировать его на датчик наружней температуры чтоб он на лето пускал контур мимо них, как тоже думается. Развернуть обратный клапан (№12) для направления ОЖ при сработке клапана №279. Так же для лучше циркуляции перенести эл.насос перед котлом,но это надо ещё обдумать, есть ли смысл. Что получаем,при работе ППП, первым греет блок двигателя и только потом от прогретого блока идёт тепло на печки салона. Мораль такова, всё ли русскому хорошо что немцу смерть,ведь немец то свой и со своего кармана кормится. Кто поправит или дополнит,прошу излагать свои мысли, может что я не понял в системе этой.

[BSB]

Сообщение от Партизан

Так же для лучше циркуляции перенести эл.насос перед котлом,но это надо ещё обдумать

По аналогии с системой обычного водяного отопления могу сказать: там насосы на теплоузлах ставятся там, где наименьшие давление и температура. Первое нужно для достижения максимальной эффективности, второе - для минимизации мотоизноса. Т.е., там они непосредственно перед котлом. А по теме - не знаю=)

[Партизан]

Так ещё при переносе эл. помпы его задача меняется,в оригинале он толкает ОЖ, при перестановке он всасывает. Самое главное,будет ли достигнут эффект быстрого прогрева двс и на сколько,игра стоит свеч или потеря через радиатор печки не столь значителен чтоб такое делать? Ещё это всё в теории,как выглядит на практике и какие трудности будут,надо ещё обсмотреть, физически реально такое исполнить?

[tereleg]

Партизан, у нас помпы не всасывающие

[Партизан]

tereleg, так я знаю,в этом и вопрос,будет ли толк от переноса насоса?

[tereleg]

неа

[Партизан]

Тем лучше,работ меньше. Олег,скажи на твой взгляд как идея?

[tereleg]

Сообщение от Партизан

как идея?

никак, много шуму о колхозе, а результативная часть похожа на химию

[Партизан]

Буду смотреть как это можно физически исполнить. Года два назад начал заниматься этим вопросом и выяснил что схема где то не совпадает с реальностью. Опять всё с самого начала придётся начинать.

[Партизан]

А как работает запорный клапан №279? В смысле можно его доустановить у кого его с завода не было,куда подключить и т.п.?