Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.07.2015, 23:33   #1
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию Замена передних колодок для любителей поколхозить



Рассказываю историю. Две недели назад пришла пора менять передние колодки. Разбираю... снимаю... выработка большая. Все вентиляционные отверстия забиты ржавчиной. Отверстия проковырял отверткой сколько можно было. А с выработкой что делать? По идее надо бы снять и отдать на проточку... Короче, думаю, на Жигулях ни разу не протачивал. Просто ставил новые. Они за пару-тройку дней притирались и даже еще лучше тормозили - площадь-то соприкосновения больше
Короче решил и тут так же сделать. Поставил... Начал ездить. Ну сначала оно понятно.... притирается. А потом ... вроде бы должно стать лучше. А оно все хуже и хуже. При торможении вибрация!!! Чем скорость меньше тем сильнее. Короче неделю поездил (км 100 всего) - думаю надо разбирать смотреть. И если что диски в проточку. Снимаю... И что я вижу? А то, что износ в нормальном его понятии совсем и не износ а какой-то налет. Спрессованный и отшлифованный с налетом металла. И создавалось полная иллюзия, что диск изношен не менее как на 2-3 мм!
Далее смотрим фото. Т.е. когда были старые колодки то они терли по всей "изношенной" поверхности... нагрев был по всей поверхности и все работало нормально. А когда поставил новые колодки, то получилось, что они пока не притертые и трут только по выступающим частям диска. А нагрузка на эти места естественно больше. Нагрев не равномерный и эта "выработка" начала отлетать! И естественно отсюда и биение и вибрация при торможении.
Короче с помощью молотка вся ржавчина была отбита. Металлической щеткой с болгаркой все вычищено. И получились почти новые диски! Т.е. по факту выработка составила не более 0,5 мм.
А колодки-то уже изношены! Хоть они и почти новые но уже притерты к местам "выработки". Что делать? Новые покупать? Жаба душит! Решил их фрезернуть. Но фрезерного станка нет, поэтому использовал для этого сверлильный. Как потом оказалось зря!
В общем собрали все обратно - почищенные диски и отфрезерованные колодки. При сборке к стати почистили и смазали направляющие. О чем написал в соседней теме. К стати на одной стороне обнаружилось, что нет заглушек на направляющих. То ли их не было и при первой замене не обратил на это внимание... ну нет и нет. То ли просто забыл поставить и они потерялись. Короче проблема. Решил ее с помощью двух одноразовых шприцев на 15 мл. Они прямо как будто для этого и предназначены! В общем собрали. Съездил в Москву... Все равно биение и вибрация. А колодки новые уже к этому времени приехали. Разобрали уже получается третий раз! С фрезеровкой колодок конечно мысль была правильная. Но на сверлильном станке не получилось соблюсти параллельность поверхности и поверхность получилась не ровная. Потому как держали-то руками, без жесткого крепления. И поэтому было видно, что прижим колодок неравномерный и с перекосом. Отсюда и вибрация. В итоге поставили новые колодки... Полет нормальный. Правда чуть-чуть чувствуется все равно дергается, но это уже надеюсь из-за неровной поверхности диска в местах где были налеты ржавчины. Надеюсь, что через пару сотен все притрется.
Вот я и думаю - а что это было? Природа этого явления в чем заключается? Т.е. диск не протерся а заимел полосы какого-то налета очень конкретной ржавчины. Откуда она взялась на рабочей поверхности диска? Так, что мужики при замене колодок если увидите большую выработку на диске то прежде чем нести их на проточку постучите по ней молотком.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0321.JPG (115.1 Кб, 119 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0322.JPG (109.4 Кб, 104 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0323.JPG (86.0 Кб, 98 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0324.JPG (75.2 Кб, 100 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0325.JPG (71.8 Кб, 102 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0326.JPG (125.9 Кб, 99 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0327.JPG (134.8 Кб, 102 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0328.JPG (49.1 Кб, 94 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0329.JPG (69.0 Кб, 103 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0330.JPG (113.4 Кб, 100 просмотров)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 23:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#