![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
![]()
Возник вопрос нужна ли вообще обгонная муфта ? Если да, то чем это обосновывается ?
Готов выслушать или поспроить по всем объективным высказываниям !!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Ну, наверное, для осознания, нужно понять принцип ее действия.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
![]()
Обгонная муфта
Обго±нная му±фта, муфта свободного хода деталь механической трансмиссии, которая предотвращает передачу вращающего момента от ведомого вала обратно к ведущему в случае, если по какой-либо причине ведомый начинает вращаться быстрее. http://[IMG]http://img402.imageshack....gif[/IMG] Конструкция и функциональное назначение Предназначена для защиты генератора от воздействия крутильных колебаний коленчатого вала двигателя. Применяется, как правило, в автомобилях с дизельными двигателями, двухмассовыми маховиками, автоматическими КПП с сильным ударом при переключении передач и генераторами с большим моментом инерции масс. Успокаивает колебания ремня. Сокращает ход натяжителя ремня. Увеличивает долговечность ремня. Снижает напряжения в приводе с поликлиновым ремнем. Снижает шумность ременного привода. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Эластичная муфта генератора | klop | Электрооборудование и диагностика | 3 | 26.03.2011 13:39 |