Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.09.2013, 19:49   #1
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,874
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию Малый газ 1000 оборотов



Вроде была такая тема, но что-то не нашел.
В прошлом году не замечал такого. А вот в этом уже почти через раз при запуске сначала вроде 860, а потом как бы задумывается на секунду и выходит на 1000 (примерно). И главное звук немного другой.
И не понятно главное от чего зависит. Бывает и на холодном и на горячем (после Вебасты). Раньше думал, что только по утрам (после длительной стоянки), но вот пару раз уже было, что ехал-ехал, остановился... через пару минут запустил - 1000. Причем перегазовка помогает когда проработает несколько минут. А так приходится глушить и снова заводить.
Что сдыхать-то начинает? К чему готовиться?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 19:49   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.09.2013, 20:14   #2
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Может датчик пидали глючит!?
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 20:52   #3
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


У меня обороты хх порядка 1000об.-мин. будут после разряда АКБ, например, если холодильник через инвертер много часов работал. По достижению напряжения сети обороты хх приходят в норму.
Попробуй померить напряжение до десятых вольта, если U<13в. то уже повышенный хх, как-то так.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 21:13   #4
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,874
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Может датчик пидали глючит!?
Запускаю - 1000. Перезапускаю, не трогая педали - 861.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 22:04   #5
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


forklift, хороший совет
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 14:47   #6
Тим
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Тим
 
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
По умолчанию


такое еще бывает когда напряжение в сети при работающем моторе падает меньше 13 в, замерь напряжение когда поднимутся обороты
Тим вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 14:22   #7
timpane
Новичок
 
Сообщений: 1
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: tronto
Авто: hrtrtherd
Год выпуска: hdfhdhh
Двигатель: dhdhehde
По умолчанию


будут после разряда АКБ, например, если холодильник через инвертер много часов работал. По достижению напряжения сети обороты хх приходят в норму.
Попробуй померить напряжение до десятых вольта, если U<13в. то уже повышенный хх, как-то так.
timpane вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 14:26   #8
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Здравствуйте. Профиль заполните и уберите из него билеберду. Предупреждаю устно. Даю 8 часов, до вечера.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 19:08   #9
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,874
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Сегодня опять. Запустился 861. Поехал, прогрелся, у магазина выключился. Потом завелся... обороты больше 1000... Температура больше 70 град... Погазовал... 1000. Выключил, запустил снова...1000. Проехал пару км, с переключением передач и оборотами под 3000 - все равно стоит 1000. Правда не 1000, а чуть побольше. Думаю ну-ка на бортовом компьютере посмотрю обороты поточнее. А у меня на бортовом компьютере табло настроено на расход, температуру и т.д. Т.е. для того чтобы посмотреть обороты надо другое табло вызвать (кнопку нажать). Нажал, чтобы увидеть обороты.... не понял... стоит 861. На тахометре больше 1000 а на БК 861 и расход на МГ как обычно 0,67-0,7. Поехал дальше и во всем диапазоне (до 3000) так обороты больше на 120-150 и показывает. Потом снова выключился. Минут 10 постоял (по делам)... Запустился... встало как и должно 861 по тахометру и по БК.
Сейчас в раздумье. Вспоминаю, как было раньше. Смотрел обороты по БК когда на тахометре было 1000 или нет. Не помню. Но ведь казалось, что и двигатель по другому работает. В смысле звук другой и обороты на слух казались выше чем обычно. Ни фига не понятно. Сейчас настроил табло на БК чтобы показывал обороты. Будем наблюдать. И ведь не у меня одного такое. Есть еще народ у кого периодически малый газ больше 1000.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2014, 13:53   #10
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


СергейИ, была такая фигня...само прошло...сейчас другая проблема:холодный запуск идеален,при минимальных оборотах всё нормально,но при нажатии педали газа двигатель троит,идёт сизый дым,после-при рабочей температуре всё в норме.чё за трабла?кто в курсе подскажите.спс.
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2014, 13:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#