![]() |
![]() |
#1 |
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Волоколамск
Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5
Год выпуска: 2008. 2003.
Двигатель: BNZ. AXB.
|
![]()
все поменяно,даже шины новые поставил "С", а машина буквально плывет по дороге.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Та же хрень с "хомяком", на днях под него полезу.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
![]()
рулевые наконечники.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
|
![]()
Для начала что говорит сход-развал?
Далее как поживает рулевая рейка и наконечники? Ну и самое, и вам не хворать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Не забывайте, в рулевой рейке под пыльником, спрятаны гранаты.
Их не видно и забывают их менять. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
М-да.... чем больше народу, тем мрачнее реальность. Это вся страна забыла слово "Здрасьте" или, только, Москва?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Извините!!!
Здравствуйте. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 250
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Ухта
Авто: VW T6 Caravelle (Long)
Год выпуска: 2018
Двигатель: 2.0 СААВ
|
![]()
Reanimator, посмотри внимательно пружины,может какая нибудь лопнула.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
|
![]()
Поезжай на развал схождение. Только сам сначала почитай теорию вопроса. А когда приедешь обрати внимания на угол "продольного наклона шкворня" или как его сейчас называют "кастр". Это основной угол, который влияет на устойчивость и управляемость. Чем он больше тем лучше устойчивость (идет прямо как утюг), но хуже управляемость и при поворотах нужен больший угол поворота рулевого колеса. Чем меньше, тем наоборот. А если он в обратную сторону, то будет, как у вас, прыгать из стороны в сторону и машину надо постоянно держать на дороге.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Волоколамск
Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5
Год выпуска: 2008. 2003.
Двигатель: BNZ. AXB.
|
![]()
Совсем недавно поменял все узлы в подвески и спереди и с сзади. нет ни люфтов ни стуков. Может резина слишком мягкая?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |