VW-T5-как правильно домкратиться

tereleg · 16.11.2009, 12:19

Вот и наступил некайфовый период года. Холодно, грязь, слякоть, грязь, лед. "На ура" колесико не поменять, до сухого теплого асфальта еще дожить надо. А как правильно домкратиться? В подвеску? Я к тому, что наш шибко правильный производитель комплектует обычным домкратом типа галочка (мож, как-то и называется по-другому) для упора в кузов.. Даже - грузовики. А авто может быть груженым. Как-то сцыкотно. Кто что насоветует?

Carmus · 16.11.2009, 12:52

Не боись,всё рассчитано немцами,тычь в штатные места...выдержит.

tereleg · 16.11.2009, 14:12

Я думаю, что разница есть. И существенная.

Samos · 16.11.2009, 14:23

Не бздеть, в штатные места домкрать. Я задние колёса в том году на зимние менял на гружёном. :P

tereleg · 16.11.2009, 15:43

У меня разок сорвало, поэтому и бздю. Мое мнение - домкратить в подвеску, колесо отрывается от земли сразу, ромб более устойчив, чем та хрень, которая на борту.

Samos · 16.11.2009, 17:50

Цитата:

Сообщение от tereleg

У меня разок сорвало, поэтому и бздю.

А противооткаты на что, у меня в комплекте одын башмак есть, правда редко пользуюсь.

tereleg · 16.11.2009, 23:50

Ни фига, в кузов домкратиться? Значит, сначала поднимаем кузов, он тащит за собой колесо. До фига поднимать-то, чем выше, тем больше риск срыва. В подвеску, сразу поднимает колесо, геометрия опоры более устойчива.

Иван Борисович · 17.11.2009, 09:48

Во избежания всяких неприятностей операцию по поддомкрачиванию авто проводим в следующей последовательности
1. С криком (любым ) выкидываем штатный домкрат нахрен
2. идём в магазин и выбираем подкатной домкратик тонны так на 2,5-3
смотрим чтоб у подъёмной части домкрата "стрелы" был хороший вылет желательно
3. Обзаводимся противооткатными упорами 2 штуки и парой деревянных колобашек
50х100х100 мм
4. Блокируем передние и задние колёса, ставим противооткатные упоры ,подставляем домкрат центрируем его по поддомкратнику и при необходимости подставляем между поддомкратником и домкратом деревянную колобашку , зажимаем её путём поднятия стрелы домкрата .
5 Специальным ключём ослабляем колёсные болты(гайки)
6 Поднимаем машину на необходимую высоту откручиваем и снимаем колесо

ну вроде всё понятно написал :scratch:

Samos · 17.11.2009, 11:59

А как правильно заливать топливо в бак?

Иван Борисович · 17.11.2009, 19:37

Дениска не расстраивайся :alien: , если есть нужда я могу составить инструкцию
по правильной заправке топливом :scratch:

16.11.2009, 12:19	#1
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	как правильно домкратиться? Вот и наступил некайфовый период года. Холодно, грязь, слякоть, грязь, лед. "На ура" колесико не поменять, до сухого теплого асфальта еще дожить надо. А как правильно домкратиться? В подвеску? Я к тому, что наш шибко правильный производитель комплектует обычным домкратом типа галочка (мож, как-то и называется по-другому) для упора в кузов.. Даже - грузовики. А авто может быть груженым. Как-то сцыкотно. Кто что насоветует?

16.11.2009, 12:19	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

17.11.2009, 19:37	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Как правильно установить сиденья в салоне	tereleg	Тюнинг, до- и переоборудование	320	27.06.2019 21:24
Как правильно оформить переоборудование	Серг 13	Техническая трепалка	94	09.07.2014 22:50
Шумоизоляция, а правильно ли мы понимаем?	tereleg	Техническая трепалка	152	08.09.2012 01:30

16.11.2009, 12:52	#2
Carmus Пользователь Сообщений: 37 Регистрация: 18.10.2009	Не боись,всё рассчитано немцами,тычь в штатные места...выдержит.

16.11.2009, 14:12	#3
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Я думаю, что разница есть. И существенная.

16.11.2009, 14:23	#4
Samos Местный Сообщений: 770 Регистрация: 20.10.2009	Не бздеть, в штатные места домкрать. Я задние колёса в том году на зимние менял на гружёном. :P

16.11.2009, 15:43	#5
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	У меня разок сорвало, поэтому и бздю. Мое мнение - домкратить в подвеску, колесо отрывается от земли сразу, ромб более устойчив, чем та хрень, которая на борту.

16.11.2009, 23:50	#7
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Ни фига, в кузов домкратиться? Значит, сначала поднимаем кузов, он тащит за собой колесо. До фига поднимать-то, чем выше, тем больше риск срыва. В подвеску, сразу поднимает колесо, геометрия опоры более устойчива.

17.11.2009, 09:48	#8
Иван Борисович Пользователь Сообщений: 89 Регистрация: 20.10.2009	Во избежания всяких неприятностей операцию по поддомкрачиванию авто проводим в следующей последовательности 1. С криком (любым ) выкидываем штатный домкрат нахрен 2. идём в магазин и выбираем подкатной домкратик тонны так на 2,5-3 смотрим чтоб у подъёмной части домкрата "стрелы" был хороший вылет желательно 3. Обзаводимся противооткатными упорами 2 штуки и парой деревянных колобашек 50х100х100 мм 4. Блокируем передние и задние колёса, ставим противооткатные упоры ,подставляем домкрат центрируем его по поддомкратнику и при необходимости подставляем между поддомкратником и домкратом деревянную колобашку , зажимаем её путём поднятия стрелы домкрата . 5 Специальным ключём ослабляем колёсные болты(гайки) 6 Поднимаем машину на необходимую высоту откручиваем и снимаем колесо ну вроде всё понятно написал :scratch:

17.11.2009, 11:59	#9
Samos Местный Сообщений: 770 Регистрация: 20.10.2009	А как правильно заливать топливо в бак?