VW-T5-Перескочил ремень ГРМ от обрыва ремня генератора

Luxoria · 21.04.2018, 17:41

Всем здравствуйте!

Ситуация такая на ходу заглох мой танк без каких либо позывов, был в городе ночью поэтому закрыл и пошел домой. Утром прихожу и вижу под капотом такую картину ролик ремня привода генератора и гидро-усилителя развалился, а ремень намотался на шкив коленчатого вала частями открываю крышку ремня грм( грм цел) и наблюдаю остатки ремня привода там тоже, получается по шкиву в ремень грм залетели остатки не маленькие.
Итог машина не заводится схватывает и все. крутит вроде норм, метки не проверил. Мое мнение что перескочил грм от кусков другого ремня! вопрос если грм не порвало но скакнул гнет клапана?
Уважаемые Форумчане любители Наших БУсов подскажите куда ехать Австосервис или частный мастер Близ Раменское МО машина в городе, не знаю никого в городе по дизелям боюсь обманут как могут! спасибо что прочитали.
Заранее Благодарю за Ваши ответы и подсказки!
p.s. был т4, теперь т5

Инжирнер · 21.04.2018, 22:23

Luxoria, привет.судя по форуму клапана гнет не всегда от перескакивания ремня.если клапана загнуло(было на т4)то гнет их сразу в нескольких цилиндрах,компрессии нет,стартером движок крутится ну очень легко

олег200811 · 21.04.2018, 23:08

Цитата:

Сообщение от Luxoria

крутит вроде норм, метки не проверил. Мое мнение что перескочил грм от кусков другого ремня! вопрос если грм не порвало но скакнул гнет клапана?

Было такое но на АХС проскочил ремень на 2 -3 зуба (сказали на СТО)Вроде крутил но как то легковато .Оттащил на СТО там парни сказали что для установке на место надо провести манипуляции как при замене и ценник тот же тогда говорю закажу ремень с роликами новый.Как придет говорят приезжай и отключили какой то датчик (не то распред но скорей колен вала)Авто завелсяно перед запуском после ночи долго крутил перед запуском а в течении дня все гут Так я и проездил до замены на новый чуть меньше недели

Илья_69 · 23.04.2018, 19:46

Luxoria, На твоём моторе данный залёт встречал не один раз. Клапана были загнуты всегда. При разборе обязательно надо последить не сбилась ли синхронизация валов. один раз при таком залёте провернуло шестерню на каком то из валов, а может и на двух.

Luxoria · 24.04.2018, 05:52

да писец. давно не касался цен на глобальный ремонт как-то обходилось узнал мужики и ушел в шоковое состояние. полез сам не зря Т4 был.
1. сломался шкив гены.(!!!! нет он цел люфта нет. НО кто знает и не знает он крутит по часовой как надо а при глушение когда срабатывает детонация он должен в обратную сторону работать в холостую так вот там что-то сдохло и по потихонечку начал умиротворять ролик, он сдох и в один прекрасный момент он умер(не предвещая беды) а по итогу намотал на шкив колена и под него куски говна в ГРМ простите и из-за этого пролетело угодайте 9 зубов(((
2. шестерни распредвала кранты даже влитая шпонка шестерни ушла на 2мм
3 отшибло рокера на выпускном распредвалу все 8 шт. распредвалы и постели ляльки. рокера на впуске тоже. в ВМТ все клапана нажимаются
4. пока устал и поехал домой с друзьями но Уважаеимые Форумчане следующий
ВОПРОС:
как узнать неснимая дальше бошки целы ли клапана и направляющие
ну и где купить рокера!
Заранее спасибо с Уважением!

Илья_69 · 24.04.2018, 10:41

Luxoria, Как не больно тебе будет но при такой хрени надо перетряхивать бошку. Клапана, направляющие, гидрики - замена ВСЕХ. Рокера битые - замена. Голову на правку сёдел, пришлёпку клапанов и плоскость. Рокеры новые могу подогнать по 420 р. Не вздумай использовать по второму разу болты ГБЦ. Не вздумай снимать валы не убедившись в их правильной синхронизации по месту.

олег200811 · 24.04.2018, 14:56

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Luxoria, Как не больно тебе будет но при такой хрени надо перетряхивать бошку. Клапана, направляющие, гидрики - замена ВСЕХ. Рокера битые - замена. Голову на правку сёдел, пришлёпку клапанов и плоскость. Рокеры новые могу подогнать по 420 р. Не вздумай использовать по второму разу болты ГБЦ. Не вздумай снимать валы не убедившись в их правильной синхронизации по месту.

Ты по тише не все сразу, а то пацанчик сбросится с моста а это уже доведения до ...статья

А пострадавшему побольше денег и потихоньку начинать ,не факт что все так плохо .Илья набросал тебе худший вариант

Илья_69 · 24.04.2018, 16:39

Цитата:

Сообщение от олег200811

Ты по тише не все сразу, а то пацанчик сбросится с моста а это уже доведения до ...стать

Это не ко мне .............Фольсваген в ответе. А я реалист. Да и вообще лучше быть готовым к худьшему, Зато потом полегчает если я ошибся или везения больше.

Mr. Che · 25.04.2018, 08:28

Luxoria, На наших моторах кулачки запрессованы на распредвал. Их при такой петрушке проворачивает

forklift · 25.04.2018, 20:40

Luxoria, печатал утром сообщение, оно пропало, перепечатывать не стал. Если коротко, то проворачивает шестерню на одном из р/в, посажена без шпонки с натягом, ломает компенсаторы. У соседа по гаражу амарок, попал на подобное. Сосед заменил компенсаторы и переставил шестерню вместе с р/в на зуб или два. До сих пор так и ездит. Голову не снимал. По высоте выступающих клапанов явный загиб видно. Еще компрессометром можно подтвердить отсутствие загиба клапанов.

21.04.2018, 17:41	#1
Luxoria Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 21.04.2018 Адрес: Раменское Авто: Volkswagen Transporter V 7JO фургон Год выпуска: 2010 Двигатель: CAAA 2.0 TDI	Перескочил ремень ГРМ от обрыва ремня генератора Всем здравствуйте! Ситуация такая на ходу заглох мой танк без каких либо позывов, был в городе ночью поэтому закрыл и пошел домой. Утром прихожу и вижу под капотом такую картину ролик ремня привода генератора и гидро-усилителя развалился, а ремень намотался на шкив коленчатого вала частями открываю крышку ремня грм( грм цел) и наблюдаю остатки ремня привода там тоже, получается по шкиву в ремень грм залетели остатки не маленькие. Итог машина не заводится схватывает и все. крутит вроде норм, метки не проверил. Мое мнение что перескочил грм от кусков другого ремня! вопрос если грм не порвало но скакнул гнет клапана? Уважаемые Форумчане любители Наших БУсов подскажите куда ехать Австосервис или частный мастер Близ Раменское МО машина в городе, не знаю никого в городе по дизелям боюсь обманут как могут! спасибо что прочитали. Заранее Благодарю за Ваши ответы и подсказки! p.s. был т4, теперь т5

21.04.2018, 17:41	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.04.2018, 22:23	#2
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Luxoria, привет.судя по форуму клапана гнет не всегда от перескакивания ремня.если клапана загнуло(было на т4)то гнет их сразу в нескольких цилиндрах,компрессии нет,стартером движок крутится ну очень легко __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

25.04.2018, 20:40	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

23.04.2018, 19:46	#4
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Luxoria, На твоём моторе данный залёт встречал не один раз. Клапана были загнуты всегда. При разборе обязательно надо последить не сбилась ли синхронизация валов. один раз при таком залёте провернуло шестерню на каком то из валов, а может и на двух.

24.04.2018, 05:52	#5
Luxoria Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 21.04.2018 Адрес: Раменское Авто: Volkswagen Transporter V 7JO фургон Год выпуска: 2010 Двигатель: CAAA 2.0 TDI	да писец. давно не касался цен на глобальный ремонт как-то обходилось узнал мужики и ушел в шоковое состояние. полез сам не зря Т4 был. 1. сломался шкив гены.(!!!! нет он цел люфта нет. НО кто знает и не знает он крутит по часовой как надо а при глушение когда срабатывает детонация он должен в обратную сторону работать в холостую так вот там что-то сдохло и по потихонечку начал умиротворять ролик, он сдох и в один прекрасный момент он умер(не предвещая беды) а по итогу намотал на шкив колена и под него куски говна в ГРМ простите и из-за этого пролетело угодайте 9 зубов((( 2. шестерни распредвала кранты даже влитая шпонка шестерни ушла на 2мм 3 отшибло рокера на выпускном распредвалу все 8 шт. распредвалы и постели ляльки. рокера на впуске тоже. в ВМТ все клапана нажимаются 4. пока устал и поехал домой с друзьями но Уважаеимые Форумчане следующий ВОПРОС: как узнать неснимая дальше бошки целы ли клапана и направляющие ну и где купить рокера! Заранее спасибо с Уважением!

24.04.2018, 10:41	#6
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Luxoria, Как не больно тебе будет но при такой хрени надо перетряхивать бошку. Клапана, направляющие, гидрики - замена ВСЕХ. Рокера битые - замена. Голову на правку сёдел, пришлёпку клапанов и плоскость. Рокеры новые могу подогнать по 420 р. Не вздумай использовать по второму разу болты ГБЦ. Не вздумай снимать валы не убедившись в их правильной синхронизации по месту.

25.04.2018, 08:28	#9
Mr. Che Местный Сообщений: 746 Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Фрязино Авто: Мультик Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Luxoria, На наших моторах кулачки запрессованы на распредвал. Их при такой петрушке проворачивает

25.04.2018, 20:40	#10
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Luxoria, печатал утром сообщение, оно пропало, перепечатывать не стал. Если коротко, то проворачивает шестерню на одном из р/в, посажена без шпонки с натягом, ломает компенсаторы. У соседа по гаражу амарок, попал на подобное. Сосед заменил компенсаторы и переставил шестерню вместе с р/в на зуб или два. До сих пор так и ездит. Голову не снимал. По высоте выступающих клапанов явный загиб видно. Еще компрессометром можно подтвердить отсутствие загиба клапанов.