Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.02.2015, 12:25   #1
Serg.M
Пользователь
 
Сообщений: 30
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Минск
Авто: VW T5 GP 4 Motion DSG
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI CFCA
По умолчанию Проблема со звуком магнитолы, когда на улице мороз.



Ребята, всем привет!
У меня второй зимний сезон подряд продолжаются проблемы со звуком. Как только на улице минусовая температура - (сожусь с утра в замерзший за ночь салон) -звук из штатной RNS 510 меняется в корни, т. е. пропадают низкие частоты, а в место них страшное дребезжание динамиков - как будто во всех динамиках порваны дифузоры. Стоит прогреть салон-звук становится отличным,( но прогревать салон нужно долго...) За прошлую зиму эти глюки повторялись всего раза четыре, а этой зимой - постоянно как только на улице минусовая температура. Очень неприятно. Помогите плиз, может кто-то уже сталкивался с такой проблемой.
P. S. Звуковая система "DYNAUDIO"
Serg.M вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 12:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.02.2015, 13:00   #2
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


могут в динамиках подвесы промерзать, резина на морозе становиться жесткой, у меня в сузуке похожее, в -10 и ниже звука практически нет, сабовый динамик примерзает так что киловатный усилок не прокачивает, мембрана как будто каменая.а прогрееться салон - всенормально.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 13:55   #3
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Serg.M Посмотреть сообщение
Ребята, всем привет!
У меня второй зимний сезон подряд продолжаются проблемы со звуком. Как только на улице минусовая температура - (сожусь с утра в замерзший за ночь салон) -звук из штатной RNS 510 меняется в корни, т. е. пропадают низкие частоты, а в место них страшное дребезжание динамиков - как будто во всех динамиках порваны дифузоры. Стоит прогреть салон-звук становится отличным,( но прогревать салон нужно долго...) За прошлую зиму эти глюки повторялись всего раза четыре, а этой зимой - постоянно как только на улице минусовая температура. Очень неприятно. Помогите плиз, может кто-то уже сталкивался с такой проблемой.
P. S. Звуковая система "DYNAUDIO"
Та же хрень!
По дубаку - подмерзает... потом "оттаивает".
Аудиосистема такая же! (я про Динаудио)
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 14:34   #4
Serg.M
Пользователь
 
Сообщений: 30
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Минск
Авто: VW T5 GP 4 Motion DSG
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI CFCA
По умолчанию


Да... Вот тебе и High End (( но так слушать не возможно, одни высокие писчат и все. Что же делать? Не феном же согревать НЧ динамики((
Serg.M вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 18:44   #5
kirkam
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirkam
 
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
По умолчанию


Делать нечего: терпеливо ждать и греть салон. В ламповых усилителях новые лампы часами греют иногда

Цитата:
Во-избежание порчи аппаратуры!!! Помните, что может произойти, если резко включать музыкальную систему без прогрева автомобиля при отрицательных (и очень отрицательных) температурах окружающего воздуха.

А происходит примерно следующее.

Вариант 1.
Когда тёплая машина вечером глушится на морозе, из-за резкого остывания, на тёплых деталях динамиков выпадает конденсат и сразу же замерзает. В тяжёлых случаях этот конденсат замерзает прямо в магнитном зазоре, приморозив магнитную звуковую катушку к магниту.
В этом случае, когда утром в сильный мороз заводится машина, и включается музыкальная система, на динамики поступает сигнал с головного устройства или усилителя, а примёрзшие катушки динамиков двигаться не могут, из-за чего катушка достаточно быстро перегревается и выгорает.

Вариант 2.
Конденсат не замерзает в магнитном зазоре, но дубеют от мороза подвес и центрирующая шайба динамиков. В этом случае, при включении музыкальной системы без достаточного по времени прогрева салона, звуковая катушка начинает активно двигаться в магнитном зазоре, но она двигается одна, не в силах пошевелить подвесную систему диффузора. После некоторого времени такой "работы", происходит физическое разрушение мест напряжения, катушка отрывается в месте примыкания к конусу диффузора.

Вариант 3.
Динамики находятся либо в состоянии варианта 1, либо варианта 2.
Усилитель головного устройства, или внешний усилитель мощности включаются одновременно со всей музыкальной системой, но динамики не двигаются. В этом случае усилителям некуда девать вырабатываемую энергию, защита усилителя может не успеть сработать - "сгорает" усилитель.

Вариант 4.
Когда тёплая машина вечером глушится на морозе, из-за резкого остывания, на тёплой печатной плате и деталях усилителя выпадает конденсат и сразу же замерзает, превращаясь в иней. В этом случае при включении системы может произойти банальное короткое замыкание на печатной плате между ножками радиодеталей, никакие защиты могут не сработать, и усилитель "сгорает". Бывают случаи, что и открытым огнём, что чревато пожаром автомобиля.

И про сабвуферы...)

При изготовлении именно автомобильных сабвуферов завод изготовитель изначально рассчитывает, что сабвуферы будут эксплуатироваться в зимний период. При изготовлении сабов применяют материалы которые спокойно переносят температуры ниже ноля. Но физика есть физика и ее законы никто не отменял, всем известно, что при снижении температуры резина начинает дубеть.

Эластичность подвески диффузора значительно снижается. Это может привести к значительному снижению чувствительности динамика. И если сабвуфер не довоенный, и подвес не трухлый, то ничего с ним не случится. Просто надо пару минут послушать на маленькой громкости, он разыграется и можно слушать. Изготовители предусмотрели эксплуатацию сабвуфера зимой! Но если сабвуфер старый, и на подвесе есть трещины, то может быть что угодно, и он может порваться.
Сабвуфер зимой при -20

Также если зимой сабвуфер эксплуатировать при очень низких температурах, ниже 20 градусов, желательно больше 50% нагрузки ему не давать, а вдруг в стране где его сделали не знают о таких морозах.

Еще есть один нюанс, при использовании сабвуферов зимой с фазоинверторным корпусом, есть вероятность появления конденсата внутри сабвуфера. Когда он работает - катушка нагревается. Когда сабвуфер выключается, появляются перепады температуры, конденсат, который потом может замерзнуть. ФИ сабвуферы лучше прогревать на совсем маленькой громкости.
kirkam вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 23:21   #6
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


kirkam,
О!
Це дело!
Хорошая раскладочка - очень доступно!
Просто, это первое авто у которого такая "беда"...
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 23:40   #7
Serg.M
Пользователь
 
Сообщений: 30
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Минск
Авто: VW T5 GP 4 Motion DSG
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI CFCA
По умолчанию


Да! Инфа интересная и полезная, но я не думаю что она относится к моему случаю т.к.уже при -2 и ниже они (динамики НЧ) начинают дребезжать и главное!!-все четыре одинаково. Мне почему-то кажется что это или внешний усилок или ГУ. Сколько машин сменил... И с усилками и с саабами... Ни в одной не было таких глюков. А здесь штатная High End система, а работает как самопальная с пробегом в 20 лет мото часов ((
Serg.M вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2015, 13:47   #8
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Serg.M,
Так, в -2 влага замерзает... видимо в дверях влажность высокая... вот и ответ!
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2015, 14:13   #9
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Serg.M Посмотреть сообщение
штатная High End система
А кто сказал, что RNS 510 и несколько недорогих динамиков - High End система?
Как может так "обзываться" недорогая пукалка, в которую всунули все, что только можно (радио, видео, тв, навигацию и т.д.)?
Весьма посредственный звучок с полным отсутствием аудиобалансировки по салону.
Любая аудиосистема Volvo (начиная с V40) 10-15-ти летнего возраста звучит на порядок лучше.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2015, 21:01   #10
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Serg.M, ты бы хоть один динамик воочию поглядел,может их меняли,на лучшие и прикрутили на саморезы
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2015, 21:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#