22.07.2016, 21:22 | #1 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Гродно
Авто: VW Transporter T4, T5
Год выпуска: 1992, 2009
Двигатель: 2.4 D; 2,5 BNZ
|
Датчик уровня топлива-G обрыв\замыкание
Диагностика блока двигателя показывает сие -
00771 - Датчик уровня топлива-G 30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс 00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17 30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс. Стрелка на приборке не поднимается. Лампочка резерва не горит даже на пустом баке. При проверке приборки шнуром стрелка работает идеально. Снял модуль насоса проверил показания датчика мультиком сопротивление пляшет в пределе правильности. Провода звонятся на отлично до контактной коробки под вод.сиденьем. Интересен факт того, что при отключении разъема насоса подкачки ошибка 00779 исчезает, а ошибка по короткому датчика меняется на 00771 -Датчик уровня топлива-G 64-10 - Not Currently Testable - Непостоянно. Чертовщина какае-то. Помогите разобраться?! Плиииз. |
22.07.2016, 21:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.07.2016, 22:26 | #2 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Чё-то похожее вроде было у кого-то... Возможно надо ковер под сидухой водителя приподнять и проверить провода на гнилость.
|
23.07.2016, 07:49 | #3 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Гродно
Авто: VW Transporter T4, T5
Год выпуска: 1992, 2009
Двигатель: 2.4 D; 2,5 BNZ
|
|
23.07.2016, 10:07 | #4 |
Местный
|
Щупай хорошенько, внешность бывает обманчива
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
23.07.2016, 10:51 | #5 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
DimaMonik, я бы продиагностировал снятый датчик Васей,один вручную двигает датчик другой смотрит на показания Васи и посмотри разъем на топливной станции внимательно.масса не под горевшая?может подгорать от кончины насоса либо забитой сетки
|
23.07.2016, 16:42 | #6 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Гродно
Авто: VW Transporter T4, T5
Год выпуска: 1992, 2009
Двигатель: 2.4 D; 2,5 BNZ
|
На топливке все почистил до блеска, хотя и ничего не было особо на контактах. Сегодня подумал снять приборку и осмотреть ее! Хотя через Ваську датчик приборки диагностируется на ура. И вот что интересует: Показатели датчика считывает сама приборка либо сигнал идет на какой-нибудь блок, а затем уже на приборку? Кто знает подскажите, что б навярняка!)
|
23.07.2016, 19:58 | #7 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
DimaMonik, помоему ты глубоко копаешь,приборка "хранится в сухом прохладном месте".че ей будет?тем более визуальным осмотром ни что не определить
|
24.07.2016, 12:57 | #8 | |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
Как вариант, проверить чистоту контактов. Все цепи проходят через неё. Судя по схеме, масса через её внутрянку подается на датчик уровня топлива. Возможно из-за её обрыва и получаются такие ошибки - цепи начинают "подсаживаться", влиять друг на друга. |
|
24.07.2016, 14:55 | #9 | |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Гродно
Авто: VW Transporter T4, T5
Год выпуска: 1992, 2009
Двигатель: 2.4 D; 2,5 BNZ
|
Цитата:
|
|
24.07.2016, 15:37 | #10 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Простой (стоянка) авто хуже чем езда по ямам.Аморты могут потечь и всякая электроника заглючить.Надо многие разъемы пошевелить,по необходимости
|
24.07.2016, 15:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|