21.11.2018, 07:14 | #1 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
буксировочное кольцо
подскажите пожалуйста.это только у меня левая резьба и зачем?гайка приварена не к лонжерону ,а к жестянке в лонжероне,и так как грязи там хватает "открутил"нах гайку от лонжерона
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
21.11.2018, 07:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.11.2018, 07:56 | #2 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Конечно, левая) сила есть
|
21.11.2018, 09:25 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Варвар
|
21.11.2018, 20:57 | #4 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Члена вредитель
|
21.11.2018, 21:08 | #5 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
это я могу"сам поломаю ,сам и починю"сука, пока достал долбаную гайку пол дня высверливал усилитель бампера,так не выходит,вязкий и прочный металл,пригодились навыки сверления напильника.хочу переделать ,переварить насмерть с нормальной резбой.НАХРеНа левая резьба?машина на буксире по часовой вроде не крутится
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
21.11.2018, 22:25 | #6 |
Местный
|
Ну наверно штатная серьга какая-нибудь каленая и чтобы не было соблазна вкрутить туда что-то "не каленое" с правой резьбой.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
21.11.2018, 22:59 | #7 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Примерно на половине машин буксировочные петли с левой резьбой. А ещё часто шаг "неправильный", форма резьбового витка своеобразная.
|
22.11.2018, 06:24 | #8 |
Местный
|
Т.е. как я и предположил, это сделано для того, чтобы "не пихать туда что попало"
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
22.11.2018, 09:21 | #9 | |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
В ней все сделано 1 шаг и толщина нитки -чтобы не сорвали 2 обратная резьба что бы туда не совали а если сунули то не забили родную резьбу. Так что выкручивай свою гайку и если ты сорвал её из=за того что кончилась резя а ты крутил приваривай ее на место и не думай А уж если кончилась резьба то тебе прямой путь на разбор или утилизацию там надо будет искать петлю с гайкой.(хотя тоже вариант так себе ибо потеряв петлю хрен потом подберешь )
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
22.11.2018, 09:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|