Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Кузов и салон

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.11.2018, 07:14   #1
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию буксировочное кольцо



подскажите пожалуйста.это только у меня левая резьба и зачем?гайка приварена не к лонжерону ,а к жестянке в лонжероне,и так как грязи там хватает "открутил"нах гайку от лонжерона
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4291.jpg (183.4 Кб, 30 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 07:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 21.11.2018, 07:56   #2
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Конечно, левая) сила есть
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 09:25   #3
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Варвар
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 20:57   #4
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Члена вредитель
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 21:08   #5
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


это я могу"сам поломаю ,сам и починю"сука, пока достал долбаную гайку пол дня высверливал усилитель бампера,так не выходит,вязкий и прочный металл,пригодились навыки сверления напильника.хочу переделать ,переварить насмерть с нормальной резбой.НАХРеНа левая резьба?машина на буксире по часовой вроде не крутится
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 22:25   #6
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
НАХРеНа левая резьба?
Ну наверно штатная серьга какая-нибудь каленая и чтобы не было соблазна вкрутить туда что-то "не каленое" с правой резьбой.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 22:59   #7
Follger
Местный
 
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
По умолчанию


Примерно на половине машин буксировочные петли с левой резьбой. А ещё часто шаг "неправильный", форма резьбового витка своеобразная.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 06:24   #8
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Примерно на половине машин буксировочные петли с левой резьбой. А ещё часто шаг "неправильный", форма резьбового витка своеобразная.
Т.е. как я и предположил, это сделано для того, чтобы "не пихать туда что попало"
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 09:21   #9
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
это я могу"сам поломаю ,сам и починю"сука, пока достал долбаную гайку пол дня высверливал усилитель бампера,так не выходит,вязкий и прочный металл,пригодились навыки сверления напильника.хочу переделать ,переварить насмерть с нормальной резбой.НАХРеНа левая резьба?машина на буксире по часовой вроде не крутится
Если решил переделать то надо другую петлю с родной -ЕЁ гайкой по другому нет смысла.
В ней все сделано
1 шаг и толщина нитки -чтобы не сорвали
2 обратная резьба что бы туда не совали а если сунули то не забили родную резьбу.
Так что выкручивай свою гайку и если ты сорвал её из=за того что кончилась резя а ты крутил приваривай ее на место и не думай
А уж если кончилась резьба то тебе прямой путь на разбор или утилизацию там надо будет искать петлю с гайкой.(хотя тоже вариант так себе ибо потеряв петлю хрен потом подберешь )
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 09:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#