![]() |
![]() |
#1 |
Местный
|
![]()
Корифеи, подскажите плиз, где в ВАГ Ком посмотреть показания датчика температуры антифриза на радиаторе G83?
Mне показалось долго греется машина... Решил проверить работу термостата, просто сравнив температуру датчиков по компу. Показания G62, G81 и G42 находятся легко, благо лейблы сам правил=подписаны, а вот G83 не нашел. А может их вообще нет в ВАГ Коме? И проверить можно только "тактильным путем" ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
|
![]() ![]() Мне для моего АХЕ пока вполне хватает китайского KKL и ломаного ВАСИ. Там лейблы были в виде немецко-кракозябрового текста. Я их поправил до 24 группы....а оно вона где. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
|
![]()
Лейблы подправил теперь все вижу.
Термостат работает. Но греется очень долго. ![]() После 20 минут работы штатного ПП температура была 39. Постоял потарахтел еще несколько минут и домой 5км. По приезду имееем меньше 80. ДВС работал 23мин. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Если ПП грел на работающем двигателе, то нормально, а если до запуска, то маловато. У меня на АХВ, головка греется за 20 мин, стрелка уйдёт ближе к 70, при лёгком минусе. После запуска влево уходит.
Спасибо "полярнику" за инфо, я тоже подключу "васю" и буду смотреть. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
|
![]()
forklift,
Ключевое слово "штатный" ПП т.е. заводская установка с потолочником, запускает климу ![]() У тебя АХВ, делаю вывод, что у тебя переделаный догреватель, он печку не включает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Включение печки зависит от положения переключателей, если их перевести во вкл. положение, то будет отвод тепла. Ты тоже можешь запрограммировать включение только на обогрев ГБЦ водяными клапанами и отвода тепла на печку не будет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Местный
|
![]() Цитата:
У меня нет крутилок на печке, управление электронное, и я не могу перевести переключатели… Клапан можно запрограмировать или на обогрев ТОЛЬКО салона, или ВМЕСТЕ салона и ДВС, но НИКАК ТОЛЬКО ДВС ![]() Меня больше интересует, почему так долго греется в движении? Или я просто забыл и это нормально? За 20 мин нагрелся всего с 39 до 75, хотя видно, что термостат работает. PS Webasto новый. Менял в прошлом году. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
|
![]()
Защита снизу стоит? У меня до прошлой зимы стояла, но потом развалилась (пластиковый поддон). Так вот обратил внимание, что без нее в прошлую зиму движок прогревался дольше. А один раз при минус 20 по трассе с включенной печкой в салоне было конкретно холодно. Так что на плане однозначно стоит делать защиту. Но пока руки не доходят.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
|
![]()
Неделю назад была на месте
Неделю на бусе не ездил, может спи…сперли:rollingfloor |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |