02.09.2011, 20:44 | #1 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Все проблемы с турбиной на ДВС тут
При длительной нагрузке происходит резкая потеря мощности двигателя.
Диагностика выдаёт "привышение параметров наддува" Замена датчика или...? вопрос о взаимозаменяемости турбокомпрессоров, о соответствии номеров спецификаций для двигателя AXD конкретной модели авто освещен тут http://vwbus.su/showthread.php?p=148767#post148767 Последний раз редактировалось tereleg; 10.03.2016 в 15:50. |
02.09.2011, 20:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.09.2011, 00:19 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Димка-1200 лазал по диагностике движка.
|
03.09.2011, 13:25 | #3 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
AXE судя по буквам от AXG не сильно отличается - там это могло бы быть залипание "геометрии" турбины. Может и у AXE тоже самое?
|
03.09.2011, 22:02 | #4 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Мысль! попробую проверить управление турбиной.
|
05.09.2011, 04:30 | #5 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Либо передув, либо неверные показания о передуве.
Если это передув, значит клапан управления геометрией турбины (если я правильно понимаю принцип турбин с изменяемой геометрией). Возможно просто тяга слетела. Если с ним всё ок, то скорее всего датчик давления наддува начал врать. Через ваг-ком можно посмотреть параметры давления наддува. |
05.09.2011, 10:59 | #6 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Мне кажется, что это началось после того, как я в мозгах двигателя поковырялся.
|
05.09.2011, 11:09 | #7 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Поковырялся отвёрткой или вагкомом?
Никакие адаптации не запускал? |
06.09.2011, 18:49 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Диагност "ВАГ-СОМ"
Нажимал кнопку "ТУРБО" И поменял ограничение скорости на "140" Я даже непонял как он меня в блок без кода запустил!? |
19.09.2011, 04:55 | #9 | ||||
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
21.09.2011, 16:18 | #10 | |
Пользователь
Сообщений: 86
Регистрация: 08.08.2011
|
Цитата:
Я попробовал подергал тягу управления турбиной т.е. та тяга которая изменяет геометрию сопла она зараза стоит на месте и не шевелиться , а должна немного ходить туда сюда пробовал создавать ваакум в трубке которая идет к турбине тоже стоит. Отпишись пожалуйста если найдеш причину, хочеться быть готовым прежде чем принимать какие то радикальные меры по устранению данной проблемы. |
|
21.09.2011, 16:18 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Выхлопной коллектор ДВС 2.5 АХД | Рашид | Двигатель Т5 / T6 | 416 | 06.11.2019 00:19 |
Ремонт защитной муфты компрессора кондиционера на T5 2.5 Tdi | Joni | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 92 | 23.03.2018 18:24 |
Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |