10.04.2010, 01:22 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Покупаем Т5. Экономия или здоровый прагматизм? Опции.
Понятно, что рассматриваем опции, которые реально нужны.
1.Кузов. Понятно, что крашенные бамперы добавляют столько же эстетики, сколько и гемора, связанного с потертостями, царапинами, соответствующих затрат на восстановление. Если, уж, и суждено, то лучше, чтоб краска была не металлик - есть шанс подкрасить недорого. Задняя дверь. Вариантов два - хлопушка и распашенки. Если авто используется как грузовик, то распашенки явно лучше, к авто может подойти кара и загрузить палет, также можно близко подойти к месту погрузки без риска повредить заднюю дверь. С другой стороны, хлопушка просто не заменима при погрузке под дождем. Ощутимый плюс, когда поливает. При заказе распашенки не забудьте установить отбойники на кузов, обычно поставляется без них. Вторая сдвижная дверь - неплохая штука, но дорого. Доводчик сдвижной двери - отличная штука, что не скажешь про сервопривод открывания-закрывания. Не надежен. Центральный замок - удовольствие не из дешевых, но вещица очень удобная. Если и раскрутились на эту опцию, то сразу заказывайте с управлением из салона. Электростеклоподъемники - очень хорошая штука. Остекленение надо рассматривать, привязываясь к целевому назначению авто. Учтите, что установка заднего дворника своими силами - хлопотное занятие, не все так просто, КАН-шина. Омыватель фар лучше иметь в варианте некрашенного бампера - так называемые "рога". В таком случае легко изменить упраление этим девайсом. Пол салона. Конечно, резиновый хорош, но боится острых углов. Настил фанеры поверх вполне его защитит. Я обычно использую выкидываемую упаковку от палет. |
10.04.2010, 01:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.04.2010, 00:52 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Деревянного покрытия пола в заводском исполнении я не видел, мнения нет.
Брызговики лучше заказывать на заводе, так дешевле, но и проблем в самостоятельной установки нет. Фаркоп лучше заказывать со съемной головой, что избавит от неожиданности при парковке задним ходом. Бытует заблуждение, что фаркоп защищает авто при столкновении с авто сзади. При легком соприкосновении, такая версия жизнеспособна. Давайте вспомним, что сама рама фаркопа крепится к кузову болтами и, при серьезном ударе сзади, сила деформации будет прикладываться к кузову через эти болты. Как результат, трудновосстановимые рваные повреждения, "вытягиванием" кузова их не решить. Противотуманки - удобная вещь, с завода стоят недорого. Пластмассовый пыльник (корыто) поддона двигателя лучше заказывать сразу. Обычно, диллер сразу заказывает опцию "пакет плохих дорог", но не всегда. В этой опции клиренс увеличивается на 2см и более жесткие пружины. При наших дорогах - востребованно. В стандартном исполнении бус имеет низкую металлическую крышу, средняя и высокая - пластиковые. Конечно, хотелось бы иметь среднюю крышу, можно распрямиться, а не стоять при выгрузке с нагнутой головой. Вот, тут начинаются компромиссы. С одной стороны, пластик не ржавеет, объем, высота салона больше, с другой - не поставить багажник, нельзя заказать, чтобы кондей дул и в салон. Помниться, что доступно, лишь, "подготовка для кондея салона". Что под этим подразумевается, не выяснил. Со стандартной крышей можно заказать, чтобы кондей охлаждал задний отсек даже в варианте Кастен. |
11.04.2010, 01:00 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
tereleg У тебя вроде Т5 Kasten, поделись, какие поломки тебя преследуют :bounce: , пробег, ну и общие впечатления?
|
11.04.2010, 01:07 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Я не такой опытный водитель, как мои товарищи, чтобы претендовать на авторитетность во мнении. Брал с нуля, но подороже, с опциями, о чем не жалею. Знаешь, пацаны правильно говорят, очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем водителя. Прошел 66тык, половина пути - с нагрузкой в тонну. Никаких поломок. Поездки частые и короткие. Усредненный расход летом 8л, зимой - 9,5л(вебаста жрет). Добротная немецкая машина. Масло меняю через 7,5тык. По гарантии меняли только ручку сдвижной двери, это у всех так, технологический брак. Нет претензий.
|
12.04.2010, 02:07 | #5 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Так, прошелся по верхам, может, что-то пропустил.
Под капотом. Выбор двигателя - дело вкуса, но за увеличение мощности просят неоправданно много. При покупке б/у стоит предостеречь от 2,5л движков. Если авто выпуска до 2008г, велик шанс потерять зеркало цилиндров, последствия катастрофичны. В принципе, 1,9л - городской вариант, 2,5 - шоссейный. В модификации Кастен, как аргументированно предостерег Купе, однозначно следует отказаться от чиповки. Обратите внимание на аккум. Русские диллеры, в целях понижения цены, заказывают установку 60Ач, что, при -20, делает пуск двигателя крайне затруднительным. Как правило, в Россию авто поставляются в комплектации "для стран с холодным климатом", что говорит о наличии мокрой Вебасто. Вещь нужная и полезная. Опять таки, при слабой батареке, котел сожрет весь заряд, если осуществлена функция предварительного прогрева мотора. |
15.04.2010, 00:01 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Сразу оговорюсь, что рассматриваю обычный Транспортер, чтобы не было глупых вопросов.
Об электрическом оснащении. Ну, про аккум я сказал, про ЦЗ и доводчик двери - тоже. Повторюсь, что электротяга сдвижной двери - ненадежная вещь, хотя и удобная. В пассажирской версии вторая печка(в салоне) ставится обязательно, в грузовой - доступная опция. И не думайте, что потом легко будет доустановить, гемора хватит. Электроподъемники стекол ставим обязательно, они там с травмобезопасностью. С управлением кондея вопрос. Да, клима - удобно, но, в случае отказа, не будет ни тепла, ни холода. Ручное управление не позволяет отслеживать температуру, нет автоматики, но и надежность высока. Жопогрей ставить хотя бы водителю, в мороз сильно выручит при посадке в кресло. Панель приборов следует выбрать в комплектации "Плюс", термометр двигателя будет. В принципе, чем навороченней панель приборов, тем лучше - больше инфы. Круиз-контроль обязательно, очень удобно, а расходомер топлива - если по карману. Корректор угла наклона фар - обязательно, регулировка яркости панели приборов не очень-то и нужна. Аирбэков я бы выбрал два - от лобового удара, боковые - если денег хватит. Продолжение следует. |
17.04.2010, 00:02 | #7 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Сигналка штатная хороша тем, что у нее есть объемный ультразвуковой датчик, который не реагирует на обстановку вокруг авто. Минус - нет пейджера. В принципе, для фолькса сиги поставляет Мета, так что купить под родным брендом нет проблем, диллер есть и в Питере. В данном случае удобство будет состоять в том, что КАН-адаптер не нужен, он встроен в сигу. Конечно, защищенность по коду слабая.
Вторая батарея(под креслом водителя) - очень хорошая штука для тех, кто живет за городом или часто ездит на природу. Если есть возможность, ставьте максимальную емкость. Это позволит в мороз хорошенько прогреть мокрой вебастой движок, заночевать в авто, используя фен. Стоило бы отметить, что все опции, в той или иной степени полезны и комфортны, только, на кон, набегает. Салон. Обязательно уделить должное внимание креслу водителя. Про жопогрей я говорил. Подлокотники, лифт - обязательно, уставший водитель - плохой водитель. Дополнительные карманы на подиуме кресла явно не помешают. Зеркальцо в козырьке редко, но надо, особенно для дам. Не забудьте про ручки на стойке А и В, сильно облегчают процесс посадки, особенно - пожилым. Коврики резиновые лучше заказать сразу, так дешевле. Про второе кресло в кабине... дело вкуса. Эстетически лучше одиночное, да и пролезть назад в салон легко, с практической, полуторка позволяет посадить на одного человека больше, внутри вместительный ящик, в который можно много чего убрать. Полуторку следует заказывать сразу со складываемой спинкой, что позволяет съимпровизировать походный стол или возить длинномеры. |
11.05.2010, 02:36 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Вот, что нарыл. Цены могли немного измениться. Для TRANPORTER Kasten, дл. база, ст. крыша, 1.9 TDI (63 кВт - 85 л/с), ручн. - 5.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ КОД ЗАКАЗА РОЗНИЧ-НАЯ ЦЕНА 1.По две ниши в дверях кабины и карманы-сетки на задних распашных дверях 3YJ 1700 2.По две ниши в дверях кабины 3YQ Стандарт 3.Съемная урна QE1 1100 4.Дополнительный CD-чейнджер на 6 дисков 7A2 18000 5.Аудиосистема R 110 с 2 широкополосными динамиками R11 17800 6.Аудиосистема RCD 200 с 2 широкополосными динамиками R24 2490 7.Аудиосистема R 110 с 2 широкополосными динамиками R11 17800 8.Аудиосистема RCD 200 с 2 широкополосными динамиками R24 2490 9.Аудиосистема RCD 200 MP3 с 2 широкополосными динамиками R25 27400 10.Радиоподготовка с 2 широкополоснымидинамиками RV2 6800 11.Аудионавигационная система с цветным дисплеем, DVD проигрывателем для карт навигации, CD проигрыватель, 2 динамика ZN6 132500 12.Аудионавигационная система с черно-белым дисплеем, 2 динамика ZN7 90300 13.Фронтальная подушка безопасности для водителя, преднатяжители ремней крайних сидений в кабине 4UC Стандарт 14.Фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней для водителя и переднего пассажира 4UE 11400 15.Боковые подушки безопасности и подушки-шторки для передних сидений 4X3 16300 16.Резиновое покрытие пола кабины 5AC Стандарт 17.Ковровое покрытие пола кабины 5AD 3900 18.Деревянный пол в салоне или грузовом отсеке ZU1 13900 19.Резиновый пол в салоне или грузовом отсеке ZU2 8200 20.Дополнительная вентиляция грузового отсека 6CG 4700 21.Тахограф электронный с механической записью 9NT 27800 22.Комплекс активной безопасности ESP+ABS+EDL+ASR+MSR+EBD+EBA 1AК Стандарт 23.ABS+ASR система, отсутствует ESP 1AR -21900 24.Противопылевой и противопыльцовый воздушный фильтр салона 2V1 Стандарт 25.Угольный фильтр тонкой очистки воздуха, поступающего в салон 2V5 800 26.Подвеска стандартная (Beach -20мм) 1BA Стандарт 27.Подвеска для плохих дорог (усиленные пружины, амортизаторы, Multivan и Caravelle кор. б. +20мм) 1BB 18100 28.Подвеска для умеренно плохих дорог (усиленные пружины, амортизаторы, +20мм) 1BJ 9200 29.Подвеска пониженная (-20мм, кр. Multivan г/п задней оси 50кг) 2MD 4700 30.Подвеска с повышенным сопротивлением кренению (усиленные стабилизаторы, California, Caravelle Comfortline к.б: -20мм) 2MF 10900 31.Подвеска для плохих дорог с повышенным сопротивлением кренению (усиленные пружины, амортизаторы, +20мм) 2MG 17900 32.Подвеска передняя стандартная, задняя усиленная (усиленные пружины и амортизаторы сзади) 2MK 7100 33.Заднее стекло с обогревом, очистителем и омывателем. Для двойного остекления стекло двойное. 4HS 6500 34.Стандартный слот(1 - DIN ) и слот для спецкоммутатора вместо стандартного слота для радио в торпеде 5FD 2000 35.Омыватель фар ZA4 9500 36.Иммобилайзер электронный 7AA Стандарт 37.Сигнализация с автономной сиреной, 2 радиоключа-брелока PF3 8700 38.Сигнализация с автономной сиреной и контролем салона, 2 радиоключа-брелока PF4 9800 39.Фаркоп фиксированный 1D1 24400 40.Фаркоп съемный, с возможностью блокировки 1D2 30300 41.Система отопления и вентиляции с механической регулировкой 9AA Стандарт 42.Кондиционер ручной для кабины 9AB 46500 43.Кондиционер ручной для кабины с доп. отопитель и испаритель для салона (для высокой крыши подготовка для доп. испар.) 9AG 73800 44.Кондиционер ручной для кабины, дополнительный отопитель салона 9AJ 57300 45.Стандартный отопитель для кабины и дополнительный отопитель салона 9AR 10800 46.Водяной догреватель 9M5 Стандарт 47.Дополнительный водяной отопитель/догреватель с таймером PW1 43500 48.Дополнительный водяной отопитель/догреватель с таймером и ДУ PW2 54100 49.Автономный стояночный воздушный отопитель с таймером + дополнительный водяной догреватель PW3 80900 50.Автономный воздушный стояночный отопитель с таймером и ДУ + дополнительный водяной догреватель PW5 91300 51.Теплозащитная легкая тонировка стекол зеленоватого оттенка QL Стандарт 52.Датчик дождя PA3 5800 53.Противотуманные фары, интегрированные в бампер 8WB 9400 54.Отсутствует сдвижная дверь салона левая 5Q0 Стандарт 55.Сдвижная дверь салона левая 5Q2 28500 56.Отсутствует сдвижная дверь салона правая 5R0 0 57.Сдвижная дверь салона правая 5R2 Стандарт 58.Электро-доводчик правой сдвижной двери GX3 5300 59.Электропривод открытия правой сдвижной двери, с доводчиком GX5 21100 60.Электро-доводчик левой сдвижной двери GZ3 5300 61.Электропривод открытия левой сдвижной двери, с доводчиком GZ5 21100 62.Электропривод правой и левой сдвижных дверей PT4 42000 63.Режим постоянно включенных фар ближнего света, для галогенных фар с пониженной мощностью 8K1 1800 64.Шильдики с обозначением типа двигателя (отсутствуют шильдики с названием модели автомобиля) 0NA 0 65.Шильдики с названием модели автомобиля и обозначением типа двигателя отсутствуют 0NM 0 66.Отделка боковых панелей пассажирского/грузового отсека жестковолокнистым пластиком 5DB 9900 67.Отделка боковых панелей грузового отсека жестким пластиком (до половины кузова) 5DV Стандарт 68.Комфорт-пакет ZA1 15100 69.Электропакет 2 (эл.ст. подъемники, эл. привод, эл. складывание и подогрев зеркал) ZB3 26400 70.Электропакет 1 (эл.ст. подъемники, эл. привод и подогрев зеркал) ZE8 20800 71.Электропакет 2+ (эл.ст. подъемники, эл. привод, эл. складывание и подогрев зеркал, корпус зеркал в цвет кузова) ZE9 27700 72.Экстерьер-пакет 2 ZL5 14800 73.Полноразмерные колпаки колес 1ND 3300 74.Колпачек в центре диска 1NE Стандарт 75.Колесные болты-секретки 1PC 1200 76.Стальные диски 6.5J X 16 C1G Стандарт 77.Всесезонные шины 215/65 R16 С 106/104 T H0X 12700 78.Шины 205/65 R 16 С 107/ 105 T H7V Стандарт 79.Диски литые Cartagena R16 Z2R 30200 80.Диски литые Miyato R16 ZR3 30200 81.Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла 9T1 1600 82.Сиденье в кабине правое стандартное 3SH Стандарт 83.Сиденье в кабине левое стандартное 3TH Стандарт 84.Поворотное правое сиденье в кабине с подлокотником, поясничной поддержкой без регулировки по высоте ZJ2 11900 85.Поворотное левое сиденье в кабине с подлокотником, поясничной поддержкой без регулировки по высоте ZJ3 11900 86.Сиденье в кабине левое с вертикальной регулировкой и поясничной опорой ZS2 3800 87.Водительское и пассажирское сиденья в кабине с вертикальной регулировкой и поясничной опорой ZS3 7600 88.Сиденье в кабине левое с вертикальной регулировкой, поясничной опорой и подлокотниками ZS5 7300 89.Водительское и пассажирское сиденья в кабине с вертикальной регулировкой, поясничной опорой и подлокотниками ZS6 14600 90.Водительское и пассажирское сиденья в кабине поворотные с подлокотниками и поясничной опорой без вертикальной регулировки ZS7 23900 91.Сдвоенное пассажирское сиденье в кабине справа ZV5 10200 92.противооткатная система Hill hold control UG1 2700 93.Передаточные числа трансмиссии пониженные 0ZP 0 94.Второй аккумулятор с размыкающим реле необслуживаемый 8FB 8700 95.Точки для установки поперечных релингов на крыше в фиксированных местах (кор. база - 4, дл. база - 5) 3S0 Стандарт 96.Встроенные в крышу продольные полозья для установки поперечных релингов в произвольном месте 3S4 4700 97.Сигналы-поворотники на крыше сзади справа и слева (габаритная высота автомобиля увеличена на 91мм) 9H1 9600 98.Люк в крыше кабины с электроприводом наклона и сдвига, с солнцезащитной шторкой 3JB 31700 99.Вентиляция потолочная пассажирского/грузового отсека электрическая (увеличение высоты автомобиля на 140мм) 3JF 19400 100.Парктроник задний со звуковой сигнализацией 7X1 13000 101.Парктроник передний и задний со звуковой сигнализацией 7X2 22700 102.Разъем для подключения внешних электронных устройств UF1 2300 103.Круиз-контроль 8T1 11100 104.Задняя дверь подвесная неостекленная 3RB Стандарт 105.Дополнительная рукоятка открытия задней двери изнутри 4E4 1900 106.Электродоводчик задней подъемной двери без дополнительной рукоятки открытия задней двери изнутри 4E7 5400 107.Задние распашные двери с обогреваемыми стеклами ZH1 10600 108.Задние распашные двери без окон ZH2 10600 109.Задняя подъемная дверь без окна ZH6 0 110.Задняя подъемная дверь с окном ZH7 0 111.Отсутствуют замки от случайного открытия детьми дверей пассажирского салона 4H0 Стандарт 112.Блокировка дверей пассажирского салона от случайного открытия детьми 4H1 1800 113.Блокировка сдвижных дверей салона от случайного открытия детьми 4H2 1100 114.Кожаная оплетка руля и других элементов салона ZL4 8600 115.Корректор угла наклона фар 8Q1 6000 116.Многофункциональный индикатор / путевой компьютер Plus 9Q1 7100 117.Задний противотуманный фонарь 8TC Стандарт 118.Салон для некурящих (розетка, подстаканник вместо прикуривателя и пепельницы в центральной консоли) 9JA Стандарт 119.Салон для курящих с пепельницами и прикуривателем 9JC 1000 120.Ремкомплект колеса (герметик, компрессор), запасное колесо отсутствует 1G8 Стандарт 121.Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском (ремкомплект не прилагается) ZR8 11300 122.Полноразмерное запасное колесо со стальным диском (ремкомплект не прилагается) ZR9 3200 123.Желтый проблесковый маячок ZF7 31000 124.Тканевая обивка сидений Inka N0A Стандарт 125.Обивка сидений из кожзаменителя Textile Rhomb N0C 1700 126.Тканевая обивка сидений Box N0F 4500 127.Тканевая обивка сидений Duo N0H 6400 128.Тканевая сверхстойкая обивка передних сидений Robust, обивка сидений в салоне из кожзаменителя Textile Rhomb N1C 5800 129.Подогрев водительского сиденья с бесступенчатой регулировкой 4A1 7700 130.Подогрев передних сидений бесступенчатой регулировкой 4A3 15400 131.Комплект ключей: 3 ключа-радиопульта ДУ 8QK 500 132.Комплект ключей: 2 ключа-радиопульта ДУ и 1 стандартный ключ 8QL 500 133.Двухтональный звуковой сигнал клаксона 8Y1 2300 134.Бамперы окрашены в цвет кузова 2JG 25500 135.Брызговики передние и задние 6N2 6000 136.Механический замок с безопасным запиранием грузопассажирского отделения только снаружи 4F3 6000 137.Центральный замок с ДУ, блокировка дверей салона и багажника ZE4 17200 138.Центральный замок с ДУ, блокировка дверей салона и багажника с управлением из салона ZE5 19000 139.Разделительная перегородка металлическая на половину высоты проема 3CD 4400 140.Разделительная перегородка (высокая) цельнометаллическая с окном несдвижным 3CG 12300 141.Разделительная перегородка (высокая) цельнометаллическая с окном сдвижным 3CH 15000 142.Перегородка за кабиной до крыши без окна ZZ2 Стандарт 143.Перегородка за кабиной до крыши с фиксированным окном ZZ3 2100 144.Перегородка за кабиной до крыши со сдвижным окном ZZ4 4800 145.Подготовка для подключения сотового телефона для радио 2 DIN 9ZG 15000 146.Боковые крепежные шины (высокая крыша так же на перегородке) ZZ1 21900 147.Разрешенная полная масса: 2.6т OWL -28300 148.Разрешенная полная масса: 2.8т 0WM Стандарт 149.Разрешенная полная масса: 3.0т 0WQ 28300 150.ЦВЕТА МЕТАЛЛИК Зеленый Fresco металлик 3P3P 31100 Синий Ravenna металлик 5Z5Z 31100 Серебристый Reflex металлик 8E8E 31100 Зеленый Pine металлик 9Y9Y 31100 Бежевый Wheat металлик D1D1 31100 Серый Offroad металлик M3M3 31100 Синий Shadow металлик P6P6 31100 ЦВЕТА ПЕРЛАМУТР Красный Murano перламутр 9W9W 34100 Черный Black magic перламутр Z4Z4 34100 ТКАНЬ BOX (ОБИВКА/ПАНЕЛЬВЕРХ-НИЗ/ПОЛ) Серый Art / Антрацит + серый Art / Черный DN Тканевая обивка сидений BOX N0F 4500 ТКАНЬ DUO (ОБИВКА/ПАНЕЛЬ ВЕРХ-НИЗ/ПОЛ) Антрацит / Антрацит + серый Art / Черный XW Тканевая обивка сидений DUO N0H 6400 Комплектация идентична как и короткая база, но есть и отличия: ZU1 15800 ZU2 9400 5DB 11800 5V4 17000 ZZ1 25200 |
12.05.2010, 00:05 | #9 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Таким образом, если есть Этка, то по ответу о комплектации авто, применив таблицу, мы можем расшифровать комплектацию. Если есть возможность что-либо прикупить, то мы можем узнать стоимость девайса при комплектации на заводе.
Краткие пояснения. п.1 и 2 говорят о том, что багажные сетки (небольшие) на задних распашных дверях обойдутся по 850рэ за штуку. п.3 - небольшая урна-бокс устанавливается в нижний карман передней двери. п.4 - вряд ли в настоящее время это актуально и за такие гроши. п.5,7,9,11,12 - ох, ну и цены. п.6,8 - скорее всего, ошибка, не хватает одного нуля на конце. п.10 - я бы заказал ради проводов, чтобы не мучаться с их протяжкой, широкополосные динамики могут быть потом использованы для пассажиров сзади. п.13 и 14 говорят, что дополнительная подушка для пассажира(изначально отсутствует) обойдется в 11400рэ. Кстати, там и блок управления подушками другой. п.23 говорит, что, если выкинуть ESP, то цена уменьшится на 21900рэ. Я бы так и сделал. п.38 говорит, что отличие от п.37 - наличие ультразвуковых датчиков объема и т.д. |
13.05.2010, 14:45 | #10 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
п.43 - если устанавливается второй испаритель для салона. А, вот, про подготовку при высокой крыше я не понял, хотя, и пытался выяснить. Понятно, что испарителя нет, но для него все готово. Понимай, как хошь, но доделывать придется. А как?
п.45 - указывает на стоимость второй печки(расположена по правому борту над аркой заднего колеса, закрыта пластиковой обшивкой), т.к. в кабине по-любому есть. Очень нужная вещь, если переделывать в пассажир или возить груз, повреждаемый низкой температурой. п.46-50 - под водяным догревателем подразумевается котел для антифриза, стояночный воздушный - автономный фен. С этого года, на сколько мне известно, производитель ставит фены от Эбершпехер, ранее - Вебаста. п.52 - нафиг не надо. п.58 - удобная вещь. При доведении сдвижной двери до замка, доводчик подтягивает дверь и закрывает ее. п.59 - проблемная вещь. Прикольно, но не надежно. |
13.05.2010, 14:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Круиз-контроль и экономия топлива. | tereleg | Техническая трепалка | 73 | 28.07.2012 00:01 |