23.01.2011, 18:38 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
управление дополнительной помпой
Я тут схемы посмотрел и кое-что не ясно. Получается, что на догревателе 1,9 помпа молотит постоянно, т.к. обмотка её реле подключена к питанию топливного насоса бака, а обмотка этого реле при ППП на 2,5 имеет управление только от мозгов самой вебасты, т.е на работающем двигателе помпа молчит, пока не включился котел. Понятно, что управление для дополнительного охлаждения по сигналу от ЭБУ двигателя, через нормально замкнутые контакты этого реле, сохранено в обоих случаях.
Что за ерунда? Получается, что в 1,9 помпа молотит постоянно, а в 2,5 только с вебастой. |
23.01.2011, 18:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.01.2011, 00:43 | #2 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Олег, это точная информация? Если честно, то до того момента как ты озвучил данный нюанс я наивно полагал, что на 2.5 помпа управляется как на 1.9 один в один. Просто если подумать, то действительно непонятен данный момент, ведь сам котел располагается в одном и том же месте на обоих моторах, неужели помпа на 2.5 обеспечивает достаточную циркуляцию и отвод тепла сама без участия дополнительной электрической? Если можно выложи схемы, чтобы наглядно сравнить.
|
26.01.2011, 01:57 | #3 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
http://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....bmp[/IMG]
http://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] если внимательно изучить все комменты, в каком случае, какая была кроссировка, то и выводы можно сделать. |
26.01.2011, 01:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Т5. Telestart vs управление по GSM | tereleg | Дополнительное штатное и нештатное оборудование | 155 | 24.02.2014 10:56 |
Управление электромоторами | tereleg | Помощь по Т4 | 12 | 13.11.2009 01:59 |